在大家的心中提起美系車第一印象就是，費油，變速箱不好，價格高，的確這是美系車的缺點，但是美系車中的凱迪拉克卻是豪華車品牌，要比別克和福特都高一個檔次，今天咱們來聊一款凱迪拉克新上市的車型，個頭看起來比HIGHLANDER還要猛，而且車身尺寸更大到堪比PRADO，那就是凱迪拉克—XT6

對於這個車標相比大家都不陌生，看似和吉利EMGRAND EC7有著相似的形狀，仔細一看還確實有這很大的差別，畢竟這個是“盾牌”的標誌。

先看一下45°角和樣子，前臉採用的是垂直於地面的造型，而且流水瀑布式的LED行車燈也是很好看，中網也是採用一個五邊形的簡約式設計，類似於蜂窩式中網的造型還是凸顯運動感的，兩個扁平式的大燈組也是採用全led的遠近光設計，照明效果就不用追述了，沒得說，不過遺憾的是，沒有安裝霧燈，現在很多的豪華車上都取消了霧燈的設計，或者是一些隱藏在燈組內的設計。

無論角度都是霸氣側漏。

從側面乍一看還是以為HIGHLANDER，不過確實有著相似的造型設計，尾燈垂直延續到側面，提高了夜間行車的安全性，採用了懸浮式車頂的設計，19寸的大輪轂，放在這個大車上好像並不是很突出。5056*1960*1780的車身尺寸也是超過了HIGHLANDER的尺寸，而且比福斯的Teramont還要大，更是和豐田的PRADO有一比較，幾乎在同級別裡邊算是尺寸是最大的了。

尾部看上去是不是像勞斯萊斯的Cullinan呢？有沒有感覺很像？

雖然Cullinan的尾燈是四邊形的設計，這輛車是一個豎形樣式，但是由於龐大的車身也是能夠營造很強的豪華車的感覺。

全系標配BOSE的音響，而且還有四門的主動降噪，更是增加了行車的靜謐性，提高了音響效果。

記憶座椅和四門一鍵升降也是全系標配，還有電動折耳，實用性很高。

動力和油耗相比是成正比的，2.0T榨出241匹的馬力帶動這兩大車不是很吃力，但是在急加速的時候會略顯不足。百公里15升的油耗算是很高了，畢竟接近2頓的車重不是鬧著玩的。

第一次看到如此簡介的發動機艙，可能是由於車身尺寸太大，很多東西都放不下了吧。

總結：能夠買這車的人估計都是“外面協會的”的人吧，因為這個車確實在外觀方面沒有挑剔的地方，而且在效能上也是很厲害的，全時四驅的設計，加上有差速鎖的加持，越野效能不輸PRADO，車內配置也是很高，所以在40-50萬的價格區間內，還是很能打的。好了，今天的分享就到這裡了，各位有什麼看法和意見可以下方留言討論，感謝觀看！