前兩天我們根據前11個月的總銷量預測了一下年度轎車的排行榜，有網友留言也希望看一下SUV的，那我們肯定滿足，因榮威RX5近月來超寶駿510很多，相信算上12月銷量之後反超成年度第9不難，下面就讓我們看一下總榜預測圖——

2019全年SUV銷量排行榜預測

從圖中我們可以看到，車市寒冬不止是說說，從資料體現上特別明顯。先不看排名，大家只看銷售數量的話，雖然還沒算上12月份的銷量，但是整體疲軟的態勢非常明顯。哈弗H6雖然牢牢鎖定排行第一的位置，但是今年想要超過40萬輛已經非常難了，而在2016-2017年度是可以衝擊60萬臺驚人數字的，也許跟現在車型越來越多，選擇面更廣了也有關係吧！

哈弗H6

2019年排名進步比較明顯的要數本田CR-V和長安CS75了，CR-V已經徹底從機油門走了出來，銷量節節攀升，從各大投訴與品質網站我們看到，機油增多的投訴主要集中在2017款，近兩年的新款投訴量已經大大降低，加上其良好的整體素質，比如動力、油耗控制、空間在同級都處於優秀水準，和歷來就比較大的保有量，銷量穩中有升不足為奇。

另外一款就是CS75了，特別是家族成員CS75 PLUS的加入，讓它的競爭力大大增加，說是中國產精品也不過分，豐富的配置和良好的安全性，預計2020年能穩定中國產SUV前三名，甚至保3爭2也不是不可能！

CS75 PLUS

其他的像吉利博越、福斯TiguanL、日產X-Trail及Qashqai表現就還算穩定，但是2020年預計變數會很大，特別是博越和Tiguan。先說博越吧，曾經的1.8T+6AT雖說略有點費油，但是可靠性還是上佳的，現在新款全系要麼1.5T三缸+6AT，要麼1.8T+7擋雙離合，這應該也是集團公司多方面考慮的結果，比如成本或者油耗，但是個人感覺還是弊大於利，畢竟H6、CS75、RX5產品力都不俗！而Tiguan就更簡單了，中保研的碰撞測試還在發酵而且有愈演愈烈的態勢，而福斯中國一直沒有正面給消費者一個答覆，傷了多少車主的心，也讓一些準車主更加猶豫了。

博越

TiguanL

銷量下降比較明顯的要數寶駿510了，這款在2018年爆賣36萬的車今年連其一半銷量都達不到，不得不說寶駿的品控還是差了點，沒有一款車能持續走量的，連車身生鏽和漆面開裂這樣比較簡單的問題都處理不好的話，曇花一現也在情理之中了！

寶駿510

其他排行榜上看不到的“輸家”，比較明顯的是兩款，那就是去年排行第5的傳祺GS4和第8的別克ENVISION了，這兩款車2018年都賣出了20萬輛以上，其中GS4達到了235699輛，放2019年都能當亞軍了！其實GS4顏值個人覺得還是不錯的，奈何變速箱的老大難問題一直沒有解決，異響、頓挫並還會導致油耗奇高無比，口碑的下滑讓消費者失去了往日的信心。而ENVISION的問題就更多了，不僅是保值率實在太低和斷軸問題，變速箱異響、頓挫等問題也都是消費者投訴的主要內容，甚至發動機也不讓人省心，也希望這幾個車企能拿出更多的誠意和更可靠的產品來在新的一年證明自己吧！

ENVISION

ENVISION投訴