[最滿意]

LEVIN作為家用車，我最滿意的就是他的空間實用性以及在日後低廉的用車成本。空間方面，雖然目前我們車子大部分時間只坐兩個人，但是偶爾回老家，父母坐在後排能有一個寬敞的空間還是非常重要的。另外，在油耗上的表現也讓我非常驚喜，市區開平均油耗都能控制在8L以內， 高速上做到5~6L也非常輕鬆，總體用下來成本很經濟。

[最不滿意]

開的時間不算多，所以現在沒有哪裡特別不滿意的，如果非要說的話，可能就是在方向盤的力度上我覺得稍微重了一點， 雖然是電子助力調教，但可能是為了保證一定的阻尼感， 所以在力度上並不算很輕，有時候原地掉頭的時候覺得有些笨重、不算太輕鬆。此外，剎車初段稍微有些軟，踩下去後前面一小段沒有什麼制動力的感覺，必須要深踩才能給我很強的信心，還需要慢慢的適應。

[外觀]

運動版的外觀設計真的非常漂亮，一開始覺得好像除了大燈樣式和輪圈形狀不一樣，其他和普通版本也差不多。但是不知道為什麼整體的氣質相比普通版本就是提高了一個檔次，看上去更加具有運動感，比較符合我的審美。LEVIN的車身流線型沒有一味的追求流暢，而是稍微有一點折線，讓它看上去更加耐看，不那麼容易產生審美疲勞。

[舒適性]

我之前坐過好幾次老款的LEVIN，都是打網約車做到的，當時就感覺底盤的質感有些生硬，尤其是過大的減速帶，或者一些顛簸路面時傳遞進車內的震 動感受非常明顯，會影響舒適性。所以開始在考慮LEVIN的時候，我還特意試了下新款底盤，在面對顛簸路面時能夠充分的化解，相比老款舒適性上提高了很多。隔音方面一直是LEVIN的優勢，跑起來之後，無論是發動機噪音還是胎噪及風噪都能抑制得很出色，不會覺得吵鬧。

[油耗]

油耗這方面表現真不高，尤其是在市區的油耗，充分顯示出了小排量渦輪增壓發動機的優勢，平常如果不是特別擁堵的路況，我的油耗基本上都在7.5升左右，偶爾擁堵或者長時間開空調，油耗也就是8升，不會太過離譜。總體用下來，這個油耗對於我來說非常經濟的，雖然說比不上混動，但是在同級別車型中來說絕對是屬一屬二。

[內飾]

內飾的設計我很喜歡，感謝豐田沒有把所有的車型都換成科技版大屏的那種，我覺得相對於我來說，還是喜歡這種簡單的造型，看上去比較清爽。在做I用料方面雖然用了比較多的硬塑料，但是使用起來觸感也還可以，不會覺得有廉價感。各旋鈕按鍵也很緊實，走爛路時面板不會產生異響，對得起這個價格。

[操控]

操控一般，我感覺方向盤的力度還是稍微重了一點， 其他方面倒沒有什麼特別的感覺，開起來還是算是十分好開的。底盤也很紮實，有一定的厚實感，在過彎時，車整個車廂的側傾也不明顯。

[空間]

空間是LEVIN一貫的優勢， 尤其是後排的乘坐空間，對我170的身高來說，算得上是非常寬敞。父母年紀都比較大，身材也沒有我高，所以坐在後排，自然也覺得非常舒服。我令我欣慰的是，LEVIN沒有像很多車型一樣，縮短坐墊長度或者調直靠背座椅，在保證空間的同時，整體的乘坐舒適性也很棒。另外，車上的儲物空間很豐富，杯架以及扶手箱都很實用，用著很順手。

[動力]

1.2t的發動機說要有多強勁肯定也不現實，但是以我自己的經驗來看，對於平常日常日常市區代步來說完全夠用了。提速輕快，並不會覺得光踩不走，比想象中的動力要好很多。對比同級別的大部分車型使用的1.6自然吸氣發動機，我覺得LEVIN在動力上甚至有過之而無不及，尤其是中低速區間內的急加速油門響應快速，而且提速也很輕快，總體來說，動力感受給我的感覺非常好。

[價效比]

價效比很高，在同價位的合資車型中，我覺得LEVIN定了一個較低的價格卻給了非常豐富的配置，像LED大燈、無鑰匙進入啟動以及一套齊全的駕駛輔助功能，可以看得出來，豐田在安全效能方面十分重視，非常給力。

[為什麼選擇這款車]

買車時我的預算只有15萬，所以主要考慮這個價位的合資緊湊級車。選車的時候也很簡單，主要就是看看空間配置以及舒適性方面的表現。新款LEVIN在空間上毋庸置疑，配置上也非常豐富，不但有了最新的駕駛輔助功能，同時還配備了LED大燈、無鑰匙進入啟動等舒適配置，用起來便利性很強，綜合對比下來，我覺得價效比還是很高的。