前幾日看到一則訊息，一位新購特斯拉Model 3女車主王女士，手持大喇叭在特斯拉鄭州中原福塔店喊話維權，“買車時宣稱續航468公里，實際只跑220公里，消費者購車時切勿上當”。

廠家同意女車主駕車進行實際測試，在高速上測試時，特斯拉的售後關閉空調，始終將車速維持在80km/h。

高速勻速80km/h，關閉空調，這樣測試的資料姑且不論與標識續航里程有多大差距，就這樣的資料對日常使用有什麼參考意義呢，如果全程跑下坡，只用剎車，續航里程豈不更長。

眾所周知，除了駕駛速度和空調使用，氣溫等更是直接影響純電動汽車的續航，標識續航600公里的純電動汽車，有人說能跑400公里，更有甚者爆料只能跑200公里......

所以，不要簡單的相信標識續航，廠家通常是長里程測試，沒有廠家會模擬通常的城市普遍通勤，所以標識里程參考價值基本沒有。純電動車有它獨有的優勢，但劣勢也非常突出，還需要根據自己實際情況理性購買。