[最滿意]

提車之前考慮了很久，最終入手了這段三菱歐藍德，首先價效比高，其次是空間大，不論是前排還是後排空間都十分寬敞舒適，我買的是四驅版本，動力響應很快。令人不可思議的就是油耗，2.4L的排量，在自動四驅的模式下，油耗在7.3個油左右，如果開啟了eco模式的話可能在6.9個油左右，很省油。再就是說保養，保養的話，自然吸氣發動機保養維護成本低。並且整車品質很好我目前為止開了兩萬公里，沒有出過毛病。也沒有什麼問題。並且在新疆冬季的話四驅系統其實是一個十分必要的存在因為會有很多的冰雪路面，路很滑，有四驅系統可靠性會高很多。粗車的脫困能力也大大提高。其次就是家裡的老人坐在車上也比較可靠。自己一個人晚上開車也很放心。選擇三菱歐藍德是我覺得最明智的選擇，而且在奔跑吧兄弟裡面歐藍德也是官方指定用車。祝願三菱能夠越來越好在以後的日子裡百尺竿頭更進一步！

[最不滿意]

不滿意的也就是中控的設計和大屏放置的位置了，大屏上的USB插口不太方便。還有就是後排的座位好像不能夠調節傾斜角度。但是可以放倒。

[外觀]

外觀是我最喜歡的了，雖然買車第一眼看上去一般般，但是買完車，越看越好看越看越耐看。細細品還是能發現它得獨特魅力的，在夜晚oled行車燈突然亮起的那一剎那，就感覺點亮了整個夜空。車燈設計風格我很喜歡，並且車燈亮度很強，好幾個朋友都問我燈是不是改裝了哈哈哈。再就是日間行車燈也是給整體車的一個加分項。車漆很厚實，顏色也很鮮亮，上次去貼膜的店去貼膜， 老闆娘說這車的車漆很厚，顏色也好看，問我車多少錢，挺滿意的。車的輪轂真的很個性很好看，就是車的點睛之筆！車身整體偏長。但是很大氣，有氣場！

[舒適性]

舒適性我覺得中規中矩，算是合格的一個成績。過減速芾稍微有那麼些偏硬。不過可以接受。在連續過減速帶的時候減震器的效果就不是特別好了，不過在坑窪路面的過濾上還是不錯的。整體的感覺車身很穩也不顛簸。車的發動機噪音在車內很小几乎察覺不到，這點三菱還是下了功夫的。但是整車的風噪表現就中規中矩了，跑到100左右風噪就有些明顯了。空調的製冷和制熱都十分的出色！並且對油耗和車動力方面的影響微乎其微。後座的空調出風口也很給力不論冬夏後排也能擁有較好的乘坐體驗。空調是雙區控制的，對我來說沒什麼特別大的用處，因為沒有嬰兒什麼的，所以沒什麼特別意義。過濾異味的能力比較強，對於花粉粉塵也有很強的過濾效果。

[油耗]

提車已經10個多月了，行駛了24000公里。油耗真的是滿分，在我的認知中，2.4的自然吸氣開啟自動四驅，城區平均油耗在7.3左右。夏季開空調油耗也沒有明顯的變化，可能得益於三菱多年來空調領域經驗的累積吧。不管制冷還是制熱效果都非常明顯！

[操控]

因為有換擋撥片所以操控的感覺很不錯！很有趣味。似乎跑高速的時候有些方向盤的虛偽，在日常駕駛不明顯。

[內飾]

內飾實打實的說的確表現一般，有些設計也確實不是特別合理！電子大屏不支援apple car,兩個空調一個橫一個豎也確實不是我的菜。顏色還不錯，就是容易刮花，而且落灰了會很難看，需要經常擦拭和保養。語音識別還算靈敏，但是智慧程度一般般。而且控制它做的事情很有限，用的比較少！

[空間]

整車空間也十分的大，一進去車就能有深刻體會，大而不空。我身高175駕駛位的空間很富裕，視野也很寬闊。地板跟平整，能裝下很多東西，兩個28寸的箱子加1個24寸的箱子就是小事一樁。老人們乘坐都很舒適，腿部個頭部空間都非常富餘。

[動力]

2.4L自然吸氣發動機和無級變速的變速箱配合得天衣無縫，沒有絲毫的頓挫。起步的時候略微有點肉，不過還是很有力道的，只要捨得踩油門，絕對會給你不錯的動力反饋！

[價效比]

價效比是在四驅的合資品牌中最高的，沒有之一。送了兩次免費保養，之後的保養費用也很低。每次也就1000左右。售後的服務還是很不錯的，態度也很好。效率也很高

[為什麼選擇這款車]

當時看了日產的X-Trail還有jeepCompass，但是奇峻價位偏高優惠幅度較小，jeepCompass據說有很多小毛病，而且可靠性比較低，市場保有量太少，保值率低。最後也沒有考慮。