[最滿意]

提車到現在已經有5個月時間了，因為工作需要，跑外地比較多，所以相對同期車主來說跑得相對有點多，所以各方面的體驗也是比較全面的，首先要說的就是LEVIN的油耗，真的是不要太省油呀，由於個人感覺傳統燃油車效能比較穩定，所以當初沒考慮雙擎版本，但是油耗真的是出乎我的意料，高速油耗基本_上都只有不到五個的油耗，市區早晚高峰堵車也才六點幾，確實在油耗方面要給我省下車道偏離，自適應巡航，車道保持等一些輔助配置 真的是太方便了，各種安全配置也一應俱全，LEVIN這方面還是真的挺厚道的。

[最不滿意]

要說不滿意還真有幾點瑕疵，畢竟車無完車，價格也擺在那了，最最最不滿意的要數噪音了，跑高速的時候風噪和胎噪很吵，不得不把音樂聲調大來掩蓋，不然嗡嗡的吵得頭暈。再要說的就是內飾了，內飾材質塑料感強，而且氣味比較重， 放了幾個炭包還放了幾包乾花在坐椅下，還不能壓住異味，現在也幾個月了，氣味淡了很多，但還是有點。

[外觀]

外觀方面應該是能滿足絕大多數人的審美觀的，年輕且不激進，線條很有美感，配上豐田家族式的前臉，非常的漂亮，豐田的設計一直以來都是挑不出大毛病的，不管哪個層次，哪個年齡的人，總能在豐田車系裡挑出一款自己喜歡的車。

[舒適性]

整體舒適性.上還是無可挑剔的，懸架調校的軟硬適中，從容應對各種常規路面。座椅人體工程學設計得也相當合理，長時間乘坐不會感到很疲累。在同級車裡應該算是不錯的了。

[油耗]

油耗可以說是最最最最滿意的地方了，比我預想的要低不少，高速跑的比較多，基本上都在4.7-5.0之間，在市區上下班高峰的時候也才6.5-6.8的樣子，真的是太省油了，我不敢想象雙擎的油耗會是多少，但是我不後悔選擇燃油版，還是覺得燃油會更穩定一些。

[內飾]

LEVIN的內飾確實是我不太滿意的地方，款式風格我還挺滿意的，最不滿意的就是材質，滿滿的塑料感，加上濃濃的塑料味，確實有點失望，不過也就這個價位，這個級別，還是可以理解的。

[操控]

操控方面還是沒得話說的，方向精準，指控非常好，剎車距離很短，而且剎車平順性也很好，CVT變速箱十分平順，沒有頓挫的感覺，油門很線性，加速起來很順暢。

[空間]

空間方面還是挺不錯的，2700的軸距在緊湊車中雖然算不得特別大，但也還是中規中矩的，不管是縱向還是橫向空間都還是挺不錯的，滿座時坐五人還是挺寬鬆的，不會顯得擠，體重全是超標的除外。頭部空間有點超出我的意料，看著車身顯得不是很高，坐進車裡，頭部空間還有不少富餘，不會顯得壓抑。車內各種儲物空間也比較全面，不會有東西沒地方放的尷尬局面。唯一美中不足的就是後座中間地板凸起有點高，現在很多車已經把後座地板做到很平了，中間地板凸起在滿載的時候很影響中間乘客的舒適度的，以前坐朋友的車經常是我坐後排中間，那種腳無處安放的感覺太難受了。虧我的車很少有滿載的情況，一個人默默跑高速的情況居多。

[動力]

說實話，LEVIN的動力說不得強勁，只能說是夠用，畢竟只是1.2的動力，116的馬力在緊湊車裡算得上是排名靠後的了，不激烈駕駛的話是足夠用了。

[價效比]

價效比絕對是這臺車最大的特色，油耗低，穩定性強，耐操，修車成本低，等等，都是這臺車的特色，成熟的平臺，搭配上豐田的穩定性口碑，省油，絕對是價效比之王。

[為什麼選擇這款車]

考慮買車是因為工作需要，家裡也需要一臺代步之用，偶爾休息也需要出去浪一下。所以預算不是很高，之前有朋友推薦中國產的EMGRAND EC7，逸動，秦等等一系列中國產車的翹楚， 雖說中國產越做越好，但考慮到長期要在外地，還是想買一輛平臺比較成熟的合資車。日系以效能穩定著稱，成為了個人的首選，雖然很多人打著愛國的口號排斥日系，但不得不承認，日系在造車方面還是領先於國內。首先在CIVIC，Sylphy，和COROLLA之間做選擇，最先淘汰掉的是Sylphy，感覺Sylphy在這三款車裡面顯得有點老氣橫秋，內飾款式也不是本人喜歡的風格，CIVIC倒是停年輕的，可惜試了1.5T之後就不願意考慮1.0了，而1.5確又超出了我的預算，最終在看COROLLA的時候輾轉到了豐田，當看到LEVIN之後被他的魅力所征服了，與COROLLA同平臺的，看著比COROLLA又要顯得年輕一些，經過幾輪試駕，在銷售小姐姐熱情而又耐心的介紹下，終於被LEVIN徹底征服了，果斷的簽下了購車合同。