13款保時捷帕拉梅拉4.8T現售價二十二萬，白色咖啡內，德版公里表，碳纖維內飾，無鑰匙啟動，無鑰匙進入，底盤升降，羅盤，桃木方向盤，後排中座按鍵全滿，電動尾門，電動尾翼，超車輔助，前後雷達，三探頭，座椅通風，鹿皮頂，頂級配置，極品車況。

外形還是比較的跑車化的，還是能夠找到車子的的原來的跑車味道，而且車子的掀背也是做得非常可愛的。車子的外形還是非常帥氣的，營造出來的效果也是非常的好的，還有就是車子的屁股翹的還是挺好看的。畢竟還是掀背車，個人感覺內飾的營造還是有點兒約束的，現在就是比較的喜歡車子的內飾造型還是比較的航空的味道。外觀拉轟，儲物空間豐富，後備箱空間較大；操控靈動，底盤紮實，音響效果和隔音效果優異；整體裝配工藝不錯。延續了保時捷一貫的設計特色，尾部很大膽，給人後寬前窄的運動範。在前面側面進氣口、後視鏡下半部、尾箱蓋裝飾條和尾部擴散器上都點綴了鉑金銀，外後視鏡下方、前格柵下層以及後備箱中央和後保險槓中部都有白金風格的裝飾，另外迎賓踏板處也篆刻有Platinum Edition（白金版）字樣，這些照顧細節的地方都很周到。

後排空間真心大（相對跑車來說）完全無壓力啊！電動尾箱很好用，尾箱空間很大，可以放慢出遊的東東。所有該有的配置都有，保時捷從來都不虧待消費者滴。王者一般的待遇和享受。豪華，科技感強，適合年輕人，中控臺佈局合理，功能分佈清晰，儀表盤絢麗奪目，特別是那些時速表，真的超帥氣，感覺自己在開火箭啊！

Panamera的動力是說有就有的，BMW賓士和奧迪的車我都開過不少，但是我最後還是選定了Panamera，最大的理由是被他的動力征服了。保時捷正統出品的車，3.6的最大馬力去到333，和我哥的卡宴一起飈車PK動力過，Panamera僵持了一段時間之後，把對手甩到後面了。雖然只是V6的發動力，但我個人觀點覺得遠遠發揮出V8的功效了。如果車速提高到90之後，導流板會自動是恆起來。但總體來說，方向盤很好操控，懸掛和底盤調校都很符合我個人的口味。底盤升降可以調節出舒適標準和運動三種模式，可以給不同的人不同的操控感受和駕駛樂趣。大動力呀，強操控也伴隨著昂貴的油耗，兄弟，對吧？！一般市區就是16L，跑高速就降低到11L左右。側過一小階段的平均油耗，大概是14L.如果開啟的是底盤的舒適模式，自然就可以各種舒適享受盡了。但是改為了運動模式，避震略硬，就是比較強烈的震動，不能說舒適，只是有運動起來很亢奮的滿足感。