導讀：2019年，紅巖在技術和市場領域雙發力，不僅推出了包括C6 LNG重卡在內的眾多車型，還取得了牽引車銷量同比增長69.2%，載貨車銷量同比增長42.3%的好成績。

成績成為過去，未來如何發展？

2020年1月5日，在以“和﹒立、誠贏”為主題的2020年依維柯紅巖營銷商務年會召開的前一天，紅巖展出了10款展車，其中牽引車4輛，自卸車1輛，專用車5輛。

紅巖展車數量不多，但可以說輛輛都是精品，代表了重卡行業發展的趨勢。

牽引車：第七代重卡領銜 5G重卡是亮點

紅巖展出的4款牽引車中，第七代重卡概念車相當亮眼。

【紅巖第七代重卡概念車】

這款第七代重卡概念車採用前衛的設計語言，流線型的車身搭配大面積的黑色裝飾板，設計上彰顯科技感。矩陣式的LED大燈在卡車應用超越了現在量產卡車的配置，實現了全程L4級別無人駕駛場景的技術，整合多個雷達，攝像頭的全新一體化簡潔外形，引領整個卡車市場。

雖然沒有拍到整車的內飾，但方得網通過現場了解，這款概念車內飾設計以綠色健康為主，採用全新智慧化內艙設計，駕駛室兩側A柱加入了長方形的顯示屏，可實時顯示車輛兩側流媒體後視鏡採集的路況資訊，中控臺採用雙螢幕設計, 15.6英寸大屏與方向盤結合使自動駕駛成為可能, 12.3英寸LED屏在行駛時提供準確的指示資訊。

這款車還使用了清潔能源的LNG天然氣動力，符合目前環保節能低排放的發展趨勢。

最值得一提的是，這款概念車還採用隱藏式摺疊方向盤，提供必要時的人類接管模式，電子外後視鏡,風阻係數降低10%，可佇列行駛,縮短車距，提高路面運輸效率。

【紅巖5G智慧重卡牽引車】

紅巖5G 4x2智慧重卡牽引車，採用傑獅C6高頂，使用清潔能源發動機，為4氣門，渦輪增壓中冷制動採用EBS+EPB+ESC，全盤制動，掛車TEB。產品亮點，智慧行駛Al人工智慧+5G+v2x車聯通訊，安全提升車輛密度100%，特定場景L4級自動駕駛，運載量翻倍，釐米級定位、±3cm精準停車。

自主研發紅巖智慧重卡感知系統：視覺感知系統+鐳射雷達系統+毫米波雷達系統+衛星和慣性導航組合系統，全球首創的"LNG+12AMT組合"，清潔能源動力系統相比傳統柴油動力重卡造成汙染將大幅減少60%。

最值得一提的是，紅巖5G 4x2智慧重卡，已在上海港和洋山港試運營。

【紅巖傑獅C6 LNG 4x2半掛牽引車（國六）】

【紅巖傑獅C6 6x4半掛牽引車（國六）】

專用車：國六排放、智慧化成關鍵詞

2019年紅巖載貨車銷量同比增長42.3%的好成績，自卸車更是秉承一貫市場優勢銷量遠超3.8萬輛。

此次年會上，紅巖還展出了包括紅巖傑豹4X2載貨車、紅巖傑獅C5008X4冷藏車、紅巖傑獅C6LNG8X4智慧渣土車等6款專用車。

【紅巖傑豹4x2載貨車】

紅巖傑豹4X2載貨車採用傑豹半高頂駕駛室，配置SC7H-280Q5發動機+FAST變速箱+輕量化435驅動橋，貨箱最大高度2.74米，翼開式貨箱最長9.8米，整車減重300公斤。

【紅傑獅C500 8x4冷藏車】

紅巖傑獅C5008X4冷藏車採用傑獅高頂駕駛室，配置科索450馬力發動機+FPT橋+12擋變速箱，軸距1800mm+4600mm+1400mm，最長箱體9650mm，最大容積56立方米。

【紅巖傑獅C6 LNG 8x4智慧渣土車】

紅巖還帶來了一款紅巖傑獅C6LNG8X4智慧渣土車，這款車使用380馬力國六發動機，12擋變速箱，發動機B10壽命達到160萬公里，智慧化程度非常高。

【紅巖傑獅C6 8x4水泥攪拌車（國六）】

【紅巖傑豹4x2自卸車】

【紅巖傑獅C6 4x2綠化噴灑車（國六）】

結束語

紅巖展出的這10款展車，雖然數量不多但輛輛都是精品，可以說是代表了整個行業的發展趨勢，也是紅巖2020年努力發展的方向。

2020年，紅巖將如何發展呢？請大家持續關注。