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在國人的眼裡合資車的品質和品牌形象都是非常好，雖然相比之下價格要高出不少，但很多消費者還是相信合資車的產品力。但隨著中國產車品牌的不斷崛起，中國產車的品質和產品力也在不斷的上升，這就導致了很多合資車價格的下降，現在在7萬塊錢的價位也能買到非常不錯的合資車，今天小編給大家推薦的三款合資車就是非常不錯的代步選擇。

豐田 致炫

廠商指導價：6.88-10.38萬元

市場優惠價：6.38-9.88萬元

在合資小型車這一領域，豐田致炫憑著多年打下的良好口碑，高性價比低油耗的產品力，成為了不少家庭選擇車輛的首選目標，其銷量也在不斷攀升，隨著新款車型的上市，豐田致炫的銷量會更上一個臺階。

致炫的大麥主要是因為對手的放縱，致炫很早就推出了國六版的車型，而他的很多對手還在賣國五的車型，由此可見致炫就成為了這一合資價格區間的唯一選擇。致炫百公里不到七升的油耗以及優秀的保值率也為他加了不少分，雖然在配置層面相比於中國產車來時沒有任何優勢的，但合資的品質和口碑，全系標配穩定車身系統的配置，在同級別中也是沒有對手可言的。

去年十月份豐田還推出了帶有跨界風格套件的致炫，外觀設計更加順應潮流，不過相對的價格就上升了一些，在這個更加講求實用性的價格區間，過高的定價會不會讓豐田致炫走下神壇，而和今年要上市的FIT相比，年輕人還會不會為它買單呢？

現代 Celesta Elantra

廠商指導價：7.99-11.59萬元

市場優惠價：6.39-9.99萬元

Celesta Elantra作為南韓車的代表，其超高的價效比一直是他的殺手鐗，現代車型很多款式的價格下降，都使得它在同一價格區間內成為了中國產車競爭物件，優惠後6萬出頭的價格，也確實非常物美價廉。

現款的Celesta Elantra是位於煙臺的現代汽車研發中心參與開發的全新車型，相比他的對手CAVALIER，Elantra和Jetta來說，Celesta Elantra憑藉著出色的外觀和不錯的價效比一直贏得了消費者的青睞，自動版銳動的起售價格才不到7萬元，國六版車型就標配了胎壓報警，esc，倒車雷達，上坡輔助等安全配置，空間表現方面相對於同價位車型來說也略顯上乘，實際表現非常能滿足一個家庭的用車需求。

福特 ESCORT

廠商指導價：8.08-11.68萬元

市場優惠價：6.28-9.88萬元

福特ESCORT作為一款中國特供車型，其上市之後銷量非常可觀，是當時汽車特供型別的當紅炸子雞，現在雖銷量下降，但在這個價格區間也還有一戰之力。

與特供鼻祖Lavida相比，ESCORT的定位更低，當時能在那個價位買一臺合資車是非常有面子的存在，由於2018年後福特開始大力推廣三缸發動機，導致福特的銷量出現了斷崖式的下降，現在ESCORT每月幾千臺的銷量也是充當了福特的牌面。ESCORT換裝三缸發動機以後，其主要賣點集中在了價效比和空間表現上，6萬元出頭的起售價和中國產車比起來基本上沒有什麼區別，但同樣被中國產車的配置吊打，雖然ESCORT已相當努力，但現在也僅剩下了合資車的口碑為其撐腰。

小思說

福特還是需要再好好的想一想，他們到底問題出在哪裡？作為同樣是三缸機車型的Excelle和Crider他們的銷量可並不低，所以福特的問題可能還是出現在了產品力上，面向國人推出更好產品力和更高性價比的車型才是他們的首選，所以福特何時能重歸巔峰，就讓我們拭目以待。