說起自駕者心中最喜愛的自駕公路,人們都會想到美國一號公路,特別是其中一段17英里的行程更是被譽為自駕者的天堂。其實在國內也有不少美麗公路備受自駕者青睞,譬如郭亮掛壁公路、塔里木沙漠公路、66號公路、川藏公路等。
但對於大多數人來說這些最美自駕公路無一例外都離我們很遙遠,受生活工作所限,難有閒暇自由去享受愜意的自駕時光。其實不必遠行,在武漢就有一條堪比“美國1號公路”,十分適合自駕的美麗鄉村公路,它就是黃陂木蘭大道!
2019年10月,第七屆世界軍人運動會海軍五項競賽在美麗的木蘭湖畔落下帷幕,作為軍運會重要保障線路之一的木蘭大道讓人印象深刻。
兩年前,黃陂區按照“最美鄉村公路旅遊景觀大道和南北發展主軸大道”的設計思路,由黃陂住建局牽頭正式實施了木蘭大道升級改造工程。木蘭大道全長25.32公里,起於前川街黃陂轉盤,止於長嶺街。
木蘭大道設有雙向通行的6個機動車道、5條綠化帶,供車輛進出的2條輔道,還有供人們騎行、步行的2條綠道,兩側設有40米林帶和節點綠化,同時設定了公車站、人行天橋、旅遊驛站、景觀平臺以及路口燈控等基礎設施。
在木蘭大道兩側也有9個“楚風漢韻”風格的新農村社群如鑲嵌的珍珠,錯落有致地分佈在大道兩側,成為了另一道亮麗的風景。
木蘭大道已然蛻變成為黃陂的旅遊景觀大道和貫穿南北的黃金長廊,大大提升了黃陂交通運輸能力!同時向世界展示了中國公路“車在林中、路在綠中、人在景中”的生態之美、人文之美。
有人說旅行不必在乎目的地,重要的是沿途的風景!其實我們身邊並不缺少美,只是缺少發現美的眼睛,換種心情自駕,你會發現入目所及皆是最美的風景。
Tips:黃陂區是首批國家全域旅遊示範區,美麗的木蘭大道只是通往木蘭景區群的紐帶,更美的人文魅力、自然風光則需要去深入的探尋。
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中國最美線路之一是318,至於你說的這個不是在一個層面,不要拿來跟1號公路對比。我自駕過從聖地亞哥到舊金山的路途,真舒服!第一天有點不習慣的是他們開車的速度都很快,同時車道很窄,不過慢慢上手習慣一下就好了。
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坑的要死,限速60,沒走幾步一個紅綠燈,修這麼好的路幹嘛?
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路修得好是真的,不過,一會兒一個紅綠燈,一會兒一個紅綠燈不說,時不時有人從綠化帶鑽出來,橫著馬路闖,帶出陣陣死亡威脅,兩邊就是窮鄉僻壤,荒荒涼涼的。上面寫文章的人真敢比。
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限速多少?25公里佈置了多少測速點才是關鍵。
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全程限速六十,很多路段限速四十,大貨車泥頭車橫行霸道,行人機動車神出鬼沒
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#有個景區叫黃陂# 厲害了大美黃陂
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十月走過一個來回,確實是坑,走幾步一個紅燈,還限速60,當司機很痛苦,不過路兩邊的房子修的確實蠻有特色。
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再也不想去黃陂,去一次查一次,尼馬一個麵包車不管託多少貨,罰款50起步。還要不要發展了。
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一腳油門還沒踩到位,就剎車等紅綠燈
有幸自駕過美國一號公路從舊金山出發一路到拉斯維加斯,真是永生難忘!風景美,碧海藍天……