汽車保養是每個車主必須做的事，而其中的機油更換更是常見，但這看似再簡單不過的事卻一直困擾著不少車主，爭論的焦點在於：機油到底多久更換一次？

在保養更換週期上，有車主說每5000公里換一次機油，也有人說8000公里，還有人說只要機油變黑就得換……，每個人都有自己的看法，每個看法都不同。

首先，是發動機的執行時間，它是影響機油保養週期最大的因素。

每輛車的使用情況不同，在不同的工況下，發動機執行的時間也是不相同的，比如在擁堵的市區，發動機執行1小時只行駛了20公里，在高速上卻可以行駛100公里左右。

如果只按照礦物油5000公里、半合成油7000公里和全合成油10000公里的標準來更換機油，顯然得出的週期會差別很大，因為發動機同樣是執行一個小時，在行駛里程數上，高速上要比市區行駛的車輛高出4倍，所以，單純以公里數來判斷機油更換週期是不太合適的。

其次，機油本身的品質也是影響機油使用壽命的重要因素。

機油型別分三種：礦物油、半合成油和全合成油，這三種類型機油的基礎油和新增劑成分是各不相同的。

礦物油的效能最差，使用壽命最短，價格最便宜；半合成油各方面表現比較中庸，採取的是折中的方式；全合成油效能最好，使用壽命最長，但價格最貴。

很多4S店都會建議，礦物油每5000公里或半年更換一次，半合成油7000公里或半年更一次，全合成油10000公里或一年更換一次。其實這些標準，都是在使用工況嚴苛的環境下制定出來的，但我們用車環境不可能經常如此惡劣的。

最後，機油變黑問題，也是影響車主更換機油的一個重要因素。

甚至有人說只要機油變黑就必須更換。其實這種說法有點言過其實了，機油顏色變黑的因素有很多，比如新舊機油混合、氧化、雜質等都會導致機油變黑，卻不代表機油使用壽命到了。所以說看顏色換機油是非常錯誤的做法。

機油更換沒有單一的標準，應該結合實際使用車輛情況、油品品質等才能準確判斷！