這兩天組長被身邊的小夥伴問到了一個問題：

他自己很喜歡駕駛，但考慮到大部分時間都是在日常道路行駛，所以想買一個動力、外觀內飾質感都不錯的車。他自己是看上了BMW1 Series，可是怕錯過什麼，就問問組長有沒有價效比更高的車？

這個問題嘛...其實細琢磨一下還有點意思，首先選BMW1 Series的小夥伴實際上對BMW品牌並不是那麼的執著，是不是確定要買BBA？其實也沒什麼必要性。但對於駕控以及乘坐品質的要求必須要到位...。那麼組長今天的選題就產生了：

領克03 2.0TD車型對比BMW125i選誰更值？注意：我們今天說的都是2.0T四缸車型哦~

硬實力非常接近？

領克03和BMW1 Series其實都定位於高階品牌緊湊型運動轎車。我們先看一下領克03的尺寸，它的長寬高分別為4657/1840/1460mm，軸距為2730mm。

在長寬高尺寸上分別比BMW1 Series多了195/37/12mm，軸距多了60mm。在個頭上是領克03更有優勢。

在動力方面，領克03的2.0T四缸渦輪增壓發動機的最大功率是190Ps，峰值扭矩300N·m，傳動方面配備的是6速手自一體變速箱。而BMW125i的2.0T四缸機最大功率是192Ps，峰值扭矩是280N·m，傳動方面用的是7速雙離合變速箱。雖然變速箱的形式不同，但它們的綜合實力真的是很接近的。

領克03 2.0TD車型官方是沒有給出加速效能測試資料的，但是我們曾經嘗試過非標準條件的柏油路面0-100km/h的加速體驗，它的成績差不多在7.5秒左右。而BMW125i的0-100km/h加速用時官方給出的成績是7.5秒。當然一個是官方，一個是私測這不能作為嚴格的對比，大家參考一下就好了。

而在油耗水平方面，領克03 2.0TD車型的工信部油耗申報值是6.5L/100km，我們打聽到的車主實際日常使用油耗水平大約在8L/100km左右。BMW125i的工信部油耗申報值是5.8L/100km，實際有車主和我們反饋他的日常使用油耗水平大約為8.3L/100km。這個水平其實在日常生活中是幾乎沒什麼差異的。而且兩個車都吃95號汽油。

在懸架方面，兩款車都採用的是前麥弗遜式，後多連桿式的四輪獨立懸架系統。不過在實際體驗上有點稍微的小差別。它們共同的地方都是操控偏運動，方向都比較精準。但不同的是領克03的方向盤相對偏輕，懸架更舒適。而BMW125i的方向盤手感更重，懸架感受更硬一些。

產生這種差別有一部分原因其實要歸於輪胎，領克03 2.0TD車型配備的輪胎規格是225/45 R18，而且並不是防爆胎。而BMW用的是規格為225/40 R18的缺氣保用輪胎。有什麼差別？首先領克03 2.0TD的輪胎扁平比要比BMW125i的高，這意味著輪胎胎壁更厚，濾震效能要好一些。而BMW125i的缺氣保用輪胎在胎壁的橡膠厚度上比普通輪胎要厚的多，這意味著這種輪胎也硬了很多，會直接導致舒適性下降。

所以這一“趴”的結論出來了。它們的動力水平、懸架形式、油耗水平都很接近，但是領克03在日常行駛中明顯更加照顧你臀部和腰部的長途舒適性。

外內飾風格差異大？

熟悉組長的同學都知道顏值並不是我們會重點展開的部分，不過鑑於這兩款車的定位都屬於豪華品牌，我們說一下它們的內飾。相比之下，其實組長主觀認為領克03的內飾更加的飽滿一些，豪華感比較到位，而且全液晶儀表、大尺寸中控螢幕以及電子檔把的加入讓領克03的科技感更強一些。

而BMW125i的內飾就相對簡潔並且傳統了一些，你平時用車的注意力可能不太容易被那些所謂的“炫酷”配置所吸引，這樣的好處倒是可以把注意力專注在駕駛上。好吧...組長承認我沒有詞為125i的內飾辯解了，希望BMW以後能更加註重年輕人的用車需求吧。當然，125i的內飾做工還是夠精緻的。

這兩款車的後排空間嘛...組長我自己的身高是175cm，如果前排都調整成我自己的坐姿，我認為領克03的後排空間是比BMW1 Series要大一些的，但也是大點有限的水平。

它們的動力、內飾的實力都不弱，那麼下面這個部分就是決定它們價效比的關鍵因素了？

配置差異非常明顯？

說到配置這一項我們就不得不找價位最接近的具體款型來舉例了。領克03 2.0TD這邊我們找的是自動勁Pro版，它的官方指導售價是16.68萬元，實際現在市場上裸車價格大約在15.7萬元左右。

BMW125i這邊我們找的是領先型M運動套裝版，這個版本的官方指導價是24.38萬元，不過它現在的優惠力度很大。至少在12月份內組長打聽到的裸車價基本在17-18萬元左右。

所以兩款車的實際裸車價格真的很接近，接下來我們看看它們的配置對比：

如果你單看配置的話...組長覺得這兩個車彷彿並不是處在同一個時代。如果你覺得領克是在堆砌配置的話，我覺得安全配置堆也就堆了吧。而且還要客觀的認識到，領克的車型畢竟是領克和富豪一起開發的，在技術儲備上和純自主品牌還是有本質差別的。

最後我們來看看它們在養車價格方面有什麼差異？

養車要花的錢？

領克03 2.0TD的車型保養週期是1萬公里保養一次，首保免費，機油機濾小保養的價格是980元左右，中保養的價格在1500元左右，最大一次保養的價格在1922元左右。6萬公里的總保養費用是7148元左右。其實從長線看，它的保養價格並不算貴。

BMW1 Series125i車型的保養週期也是1萬公里保養一次，機油機濾小保養價格大約為861元左右，中保養價格在2762元左右，最大一次保養的價格大約在3650元左右。6萬公里的總保養費用大約在11540元左右。

還覺得領克03保養貴嗎？

全款落地要多少錢？

領克03 2.0TD自動勁Pro版以裸車價約157000元來看的話，購置稅大約為15700元，保險第一年全險費用大約為7500元，出庫費/上牌費等雜費價格大約1500元，全款落地的價格大約為181700元。

BMW1 Series125i領先型M運動套裝版裸車價按大約175000元來算的話，購置稅大約為17500元，保險第一年全險費用大約為8500元，出庫費/上牌費等雜費價格大約2000元，全款落地的價格大約為20.3萬元。

最後小總結

首先，BMW的品牌光環的確對不少小夥伴來說是很有吸引力的，儘管這個東西看起來貌似比較虛，但實際在大家心裡卻是客觀存在的。

但跳出品牌光環來說，領克03 2.0TD車型的硬體在富豪的背書下實力絕對不弱，並且在外觀內飾做工精良的前提下，還能擁有非常豐富的配置、低廉的養車費用以及更低的購入價格。組長也無法不承認它的價效比幾乎完勝BMW1 Series125i的結果。