在這個物慾橫流，汽車顏值爆表的時代，長安歐諾S很多人是看不上的，覺得沒有檔次不好看，根本沒有開過就否決了它。那麼今天我就來分享一下歐諾S的優缺點。我是住在農村的，我們那裡大部分開的要麼是長安之星，要麼是五菱之光或者巨集光。

身邊一起上班的兄弟，開的是歐諾S用他的話說，之光之星是拉貨的，巨集光偏向拉人，只有歐諾S比較中性，拉貨有力，裝人也能行，而且外觀看著也大氣。相對於其他微面車型，歐諾S看起來更加時尚靚麗，空間寬敞，乘坐舒服，整車技術成熟，後期維護成本也不高，商用家用兩不誤。

歐諾S搭載的是1.5L自吸發動機，全系匹配5檔手動。18款的106馬力，19款的107馬力，差距不大。扭矩都是一樣145牛米。動力嘛說實話資料並不好看，但是我給你分享一下我們都用它幹過那些事情。我兄弟平時的工作是拉客人去山裡景區的，重慶的山路你們懂的，7座的車必須滿座，偶爾還會超個把人。從來沒有半路上罷工的。2016年3月份的車，我們在2018年8月份6個人加行李，從重慶沙坪壩區井口鎮直接殺往稻城亞丁，單程1300公里左右，康定下了高速就一直走318國道，

下午6點左右到達新都橋住宿。第二天繼續出發，下午4點左右到稻城縣城。這一路會翻過好幾座超過4200米的大山，高反不光是人，車子也有，發動機噪音明顯大了，降檔行駛，拉著滿載6人加行李，歐諾S真的是圓滿的完成了任務，說實話，我信它！

因為全車就我們兩個司機，我兄弟當兵的時候傷過腰，所以車子不能開久，因此這一路來都是我在開，中途我們還改道去了色達觀看了天葬，遊覽了五明佛學院。來回將近4000公里的路程，歐諾S沒出現過任何問題，空間夠大所以乘坐的人也不難受，但是不能跟那些十幾幾十萬的車比，價格在這擺著呢？

185/70 R14的輪胎規格，使得整車看起來還是很協調的，電子助力系統，駕駛過程中得心應手，方向盤也沒有虛位，開了這幾千公里，總體來說我覺得歐諾S表現得還是蠻不錯的。如果你是大款土豪，就當我沒說。歐諾S的價效比非常高，入門級車價格已來到3.99萬元，最高配置也不過5萬多。

這個價位的車對它的要求不能太高，但是該有的它一樣不少，最重要的是穩定可靠。在重慶這個包羅永珍的大直轄市，有許許多多的家庭直接把它當家用車來用得，一家人出行，走親戚，遊景點都開它的，並捨不得用它來拉貨的。這說明歐諾S的可靠性，動力，以及舒適性方面綜合還是不錯的。

這個價位就能為家人遮風擋雨，出行無憂，變成有車一族還是很不錯的，尤其近年來我感覺就我身邊的人為例，消費觀念已經有了很大的轉變，以前買車要麼貸款，要麼買回來就放著不開，因為用不著車，只是覺得別人有車了，不買車沒面子，現在買車就是有5萬我就買5萬的，有10萬就上10萬的，不就個代步工具嘛。最後你覺得歐諾S這款車怎麼樣呢？真實的車主，歡迎你們留下經驗一起分享哦！