對於大空間的追求不光是國人的審美偏愛，東南亞人民也有著這方面的需求。三菱汽車作為日系經濟實用的品牌典範，近年來也做了不少大膽的嘗試。比如旗下的這款跨界車型Xpander，就融入了SUV和MPV的雙重風格，而且大有與中國自主品牌五菱宏光PLUS分庭抗禮的意思。今天我們就來看一看這款東南亞專供的跨界之作。

外觀尺寸

三菱Xpander前臉造型是延續了此前的XM Concept概念車的設計理念，大寫的X造型誇張之餘不乏未來感。分體式前大燈造型端莊，狹長的LED日行燈與中網連成一體；車頭看起來更偏向於SUV。車身長寬高尺寸分別為4475*1750*1700mm，軸距尺寸為2775mm，可見造型比較緊湊。側身腰線凌厲，輪圈造型也比較精緻，車底周圍都有黑色越野風格的包圍結構，車頂配有行李架。尾部造型誇張的尾燈比較突出，後擾流板下方也有類似高位剎車燈設計。

內飾佈局比較緊湊簡潔，右舵駕駛位設計符合海外用車習慣。可以看到儀表盤採用機械指標+單色螢幕設計，但配有液晶中控屏。三幅式多功能方向盤整合度較高，盤身較大握感應該不錯。空調出風口下方就是調節旋鈕，採用機械手剎。副駕駛配遮陽板、梳妝鏡，儲物格、手套箱、杯架、扶手箱都符合MPV的規格。

三菱Xpander配備1.5L直列四缸自然吸氣發動機，最大馬力僅有105匹，峰值扭矩為141N•m。變速箱匹配五檔手動或四速手自一體。而五菱宏光PLUS全系搭載1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力147匹，峰值扭矩250N•m。懸架方面不得而知。

總結

車廂佈局採用2+3+2順序排列，中排座椅可以4/6比例放倒，後排支援5/5比例放倒，這樣的設計也充分發揮了MPV車型的優勢。據了解東南亞售價不足十萬，屬於比較平民化用車。但個人感覺國內根本沒有引進必要，因為根本不是五菱宏光PLUS的對手，哪方面都不是。