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導語:K5、SONATA以及邁銳寶這三臺國內市場曾經的“屌絲三寶”,早些年銷量並不亞於CAMRY、Passat這些熱門車型。不過隨著國內汽車市場的競爭白熱化,這三款曾經熱銷的中型車逐漸淡出銷量排行榜,不過這一局面或許會因為全新起亞K5以及SONATA的帶來而發生改變。

全新SONATA已經在2019廣州車展上與消費者見面,而起亞K5則聞其聲而不見其蹤影。2019年年底,起亞全新K5終於在南韓市場上市,作為起亞幾年來最重磅的產品之一,全新起亞K5在南韓市場還沒上市就獲得萬輛的訂單。據悉中國產全新起亞K5也將於4月份舉行的北京車展上正式亮相,並將於9月份成都車展上市。改頭換面的全新設計加持之下,曾經的“屌絲三寶”起亞K5能否逆襲成高富帥?

全新起亞K5採用了起亞最新的Tiger Nose Evolution(虎鼻式進化)設計語言,誇張的車頭設計賦予了全新K5犀利的視覺效果。能夠看到全新K5的中網採用了內凹式設計,並且凹位一直延伸到大燈末端,整個進氣格柵與前大燈組融為一塊整體,氣勢感十足。同時全新K5的日間行車燈也採用了多拐角的設計,更大的照亮面積讓全新K5擁有更高的辨識度。

全新起亞K5採用了時下流行的溜背式設計,車身側面姿態相當飽滿,一條鍍鉻飾條從A柱一直延伸至車尾,並且在尾門相連線形成環形,營造出更強的層次感。據悉韓版起亞K5的長寬高鳳背圍4905/1860/1445mm,軸距去到2850mm,車身尺寸有著挑戰Accord、CAMRY等熱門車型的底氣。

車尾造型與前臉相呼應,示寬燈同樣運用了折角設計,並且貫穿式的尾燈也並未採用常規設計,而是通過虛線點亮效果帶來更強識別度。值得一提的是在全新起亞K5身上還能看到銀色後擴散器以及雙邊排氣裝飾,效能感滿滿。

內飾設計方面,全新起亞K5採用懸浮式中控大屏與儀表盤相連線的設計,中控臺通過木紋飾板以及鍍鉻飾條貫通,看起來更加規整。同時能夠看到全液晶儀表盤、電子旋鈕換擋等配置,出色的科技感更能滿足當下消費者需求。

根據東風悅達起亞官方表示,中國產全新起亞K5將提供1.5T、2.0T以及2.0L混動三套動力系統,其中1.5T渦輪增壓發動機擁有125kw的最大功率,匹配7擋雙離合變速箱,動力引數比福斯集團中型車入門1.4T要高,加上雙離合變速箱天生優勢,全新起亞K5的動力表現應該不會讓國內消費者失望。

最後:我們總說現在是“看顏”的時代,確實在國內汽車市場裡面,設計已經成為左右消費者選擇的第一參考因素,憑藉著這幅極具個性化的造型設計以及科技感十足的車廂,全新起亞K5很有可能會成為2020年合資中型車市場“黑馬”。(圖片來源網路)

最新評論
  • 1 #

    中國產版不好說,南韓版1.6T+8at組合不引進,給個1.5T雙離合,明明知道中國人最討厭雙離合,全新K5在中國中國產後還會進行小幅的加長,資料目前還沒最終確定,大約為車身加長55mm達到4960mm,軸距加長35mm達到2885mm。這是個很愚蠢的做法,外觀內飾都有改動,明明原汁原味引進銷量應該不差,東風就是喜歡做死。

  • 2 #

    國內新k5請採用中東版,機械換擋手把。因為我不喜歡旋鈕換擋

  • 3 #

    這款k5還可以 必須買2.0不騙你

  • 4 #

    意思比Magotan還老氣,加長幹什麼,明明就是年輕運動風。

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