元旦才剛過，每年舉辦一次的國際消費類電子產品展覽會（International Consumer Electronics Show，即CES）就又要來攪動大家的神經了！

隨著汽車與科技的邊界變得日益模糊，在科技公司紛紛入局汽車智慧技術領域的同時，汽車製造商們也開始大規模進軍CES，現在CES展會已經可以算是半個車展。

CES 2020上將會有哪些有趣的電動汽車登場亮相？另外在自動駕駛與未來出行方面，今年的CES展會上又將展出哪些汽車黑科技？

一、超1200家創企參展 汽車科技迎來5大看點

CES於每年1月舉辦，是目前規模最大，同時也是影響力最大的科技展會。眾多與科技相關的公司聚集在這裡，釋出新產品或者尋找有緣分的合作伙伴。

再過2天，CES 2020就將在美國內華達州的拉斯維加斯正式開幕。

CES官網資訊顯示，本屆CES展會共有4500多家參展商參展，預計將向超過17萬名參會者推出接近2萬種新的具有創新性的科技產品。

其中來自45個國家的1200多家初創公司將在本屆CES展會上亮相，另外還會有1100多名演講者在300場小組會議上發表演講。

而從覆蓋到的行業領域來看，自動駕駛和汽車技術等汽車科技的部分依然是CES展會的重要看點，據介紹CES 2020將至少覆蓋到包括5G及物聯網、廣告娛樂、區塊鏈、沉浸式娛樂、初創公司和汽車行業在內的11個領域，著實讓人大飽眼福。

1、多款電動汽車登陸北美，Fisker純電動SUV將首發。

2、BMW豐田FCA暢想城市未來出行，BMWi3 Urban Sutie即將亮相CES 2020。

3、Tier1秀肌肉，博世大陸比拼自動代客泊車技術。

4、多款鐳射雷達登陸CES，或成本屆展會最大亮點。

5、出行黑科技方面，現代汽車將帶來未來出行大禮包，同時達蒙的可變形摩托車也可能在本次展會上釋出。

二、Fisker Ocean SUV首發 FCA攜三款插混汽車亮相

電氣化是當前汽車行業的轉型方向之一，包括Fisker、FCA、日產在內的諸多汽車製造商也將在CES 2020上展出自己的電動汽車，其中Fisker的純電動SUV Ocean還是首次公開亮相。

1、Fisker首款純電動SUV登陸CES

多次預告之後，豪華電動車製造商Fisker的首款純電動SUV Ocean終於要在CES 2020上公開亮相了。

根據此前透露的細節，Fisker Ocean將搭載80kWh電池組，依據不同的行駛條件，續航里程在402至482公里左右。

▲Fisker Ocean預告圖

Fisker表示為了儘可能地保持環境友好，車內的地毯也將採用廢棄漁網製成。

▲Fisker Ocean預告圖

而從概念圖中，我們可以看到這輛純電動SUV擁有不輸特斯拉的時尚外觀設計，風格簡潔且充滿未來感。

▲Fisker Ocean預告圖

現在，任何人都可以下載Fisker APP，並在上面花250美元預訂這款汽車。

雖然有媒體報道稱Fisker帶到CES 2020上的純電動SUV仍是一款原型車，其量產計劃要等到2021年才能開始，但Fisker Ocean的更多細節資訊仍然值得期待。

2、吉普將展出三款插混汽車

作為採取措施兌現電氣化承諾的證明，FCA旗下的吉普品牌將會展出三款插電式混動汽車，包括新發布的WranglerPHEV，和此前已在2019日內瓦車展亮過相的RenegadePHEV、CompassPHEV。

按照計劃到2022年，吉普品牌的所有車型都將擁有電動化的版本，而且這些電動汽車到時都會攜帶一枚吉普4xe標識，聽起來頗有些榮譽勳章的意思。

▲吉普CompassPHEV（圖源Motor1）

另外，飛雅特電動概念車Centoventi也會登陸CES 2020，這將是Centoventi第一次在北美地區亮相。

▲飛雅特電動概念車Centoventi

▲飛雅特電動概念車Centoventi（圖源Ronan Glon/Digital Trends）

Centoventi在義大利語中的意思是“120”，FCA表示這是專門為了慶祝其品牌120年曆史而引入的概念。

這款概念車的主要特點之一是包括內飾、電池組等配件裝置均為可定製的，換句話說，車主能夠根據自己的需求更新換代自己的汽車，而不是重新購買一輛。

3、日產ARIYA純電動概念車亮相北美

ARIYA是一款SUV，依託日產全新的電動汽車平臺打造。在登陸北美之前，這款汽車已在2019年東京車展上展出過。

▲2019年東京車展上展出的日產ARIYA

三、未來城市出行是否更舒適？這些車的回答是Yes！

汽車產業變革也孕育出傳統汽車業務之外的其他新興業務，諸如BMW、豐田、現代汽車、戴姆勒等傳統汽車時代的硬核玩家，都曾或多或少地表達過要在出行服務領域進行佈局的想法。

CES 2020上，BMW、FCA和豐田便通過展出改裝車或概念車的形式，表達了自己對於未來出行的設想。

1、BMWi3 Urban Suite將於CES展亮相

一直以來，BMWi3都是高階緊湊型轎車裡非常暢銷的一款車型，現在為展示自己對於未來出行領域的看重，BMW也把基於i3改裝而來的i3 Urban Suite帶到了CES上。

BMWi3 Urban Suite基於普通版i3改造而來，據稱整個改造過程中，只有駕駛員座椅和儀表盤的部分未做改動。

▲BMWi3 Urban Suite官方預告圖

內飾方面，BMWi3 Urban Suite除了將副駕駛後面的座椅改造成更加寬大舒適的座椅外，還提供了腳凳，從而讓駕乘體驗變得更加舒適。

▲BMWi3 Urban Suite官方預告圖

CES 2020期間，BMW還將在拉斯維加斯的街道上部署i3 Urban Suite車隊，為遊客提供親身體驗的機會，不過目前尚不清楚BMW是否會對乘車收取費用。

而關於這款車的更多細節資訊，則將在1月7日CES 2020正式開幕的時候公佈。

▲BMWi3 Urban Suite官方預告圖

除此之外，根據來自Digital Trends的資訊，我們或許還將在今年的CES展會上見識到配備了全新車載娛樂系統的BMW汽車，因為就在不久之前，這家德國汽車製造商剛剛從抵制Android Auto的名單中退出了。

2、Airflow Vision概念車設計圖提前曝光

Airflow Vision概念車將是FCA在CES展上推出的另一款全新車型。

Airflow Vision是一種汽車設計理念，FCA表示，基於Airflow Vision將會在在考慮駕駛員及乘客怎樣與技術互動的基礎上，對下一代的交通方式和使用者體驗進行設計。

日前，FCA曝光了Airflow Vision概念車的一些設計圖。

▲Airflow Vision概念車

▲Airflow Vision概念車

FCA稱Airflow Vision概念車的車身顏色為北極白，因為該公司希望藉此傳達一種希望在技術和寧靜環境中取得平衡的態度。

車內面向前排乘客的顯示屏將有4塊——第一塊取代了在方向盤之後的儀表盤，第二塊佔據了儀表盤的中間位置，第三塊顯示屏能夠顯示汽車及周圍環境相關的附加資訊，而第四塊顯示屏將為前排乘客提供娛樂。

與此同時，後排乘客也將擁有屬於自己的螢幕，駕駛員能夠通過安裝在前方的螢幕和後排乘客共享資訊。

▲Airflow Vision概念車

聽起來，如此多的螢幕似乎讓事情變得有些複雜，對此FCA表示由於資訊選單結構本身是簡單的，因此使用起來並不複雜，此外資訊選單本身也是可定製的，屆時人們可以像使用智慧手機和平臺電腦那樣地使用這些螢幕。

▲FCA展區示意圖

3、豐田將展出多款出行產品

日系車企豐田也會參加CES 2020，今年，豐田汽車打算要展出多款出行產品，從送貨小車、共享出行工具到幾款概念車型。

而從豐田官網釋出的一張預告圖來看，已經在東京車展上展示過的e-RACER概念車、e-4me、e-Palette這次都會齊聚CES電子展。

▲從預告圖看，e-Palette概念車將再度亮相CES

四、Tier1秀肌肉 博世大陸同臺比拼代客泊車技術

1、博世全自動代客泊車系統或將亮相CES

全球最大的汽車零部件供應商博世，打算在CES 2020上展示自己在出行和智慧互聯生活方面的解決方案。據了解，在博世的展區，我們不僅能看到AI如何改變汽車，也能看到AI在太空領域是如何被使用的。

此外本屆CES展會期間，我們或許還將見識到博世的全自動代客泊車技術（AVP），目前尚不清楚博世是否會對這項技術做現場實車演示。

▲博世的全自動代客泊車技術或將亮相CES

AVP是博世和戴姆勒共同研發的全自動代客泊車系統，已經達到L4自動駕駛級別。2019年7月，博世宣佈AVP已經獲得德國巴登-符騰堡州有關部門的批准，並將在位於德國斯圖加特的梅賽德斯-賓士博物館停車場進行使用。

除此之外，博世的物聯網班車（IoT Shuttle）也有可能會在CES 2020上展出。

2、大陸集團釋出多功能自動泊車感測器

CES 2020期間，大陸集團將推出全新的多功能自動泊車感測器。

新的接觸式感測器系統（Contact Sensor System，即CoSSy）把針對車輛和人、車輛和物體之間的慢速接觸的檢測變成可能。

據了解，即將展示的新的感測器技術基於由CoSSy收集到的聲音訊號，當低速碰撞發生時可實現汽車的緊急制動。

▲通過大陸集團的解決方案，乘客能在車內大顯示屏上看到完整的行程資訊

五、多款鐳射雷達登陸CES 或成本屆展會最大亮點

據路透社訊息，一系列AI在日常生活中的應用方案之外，博世還將在CES 2020上展出一款新的鐳射雷達產品。

據稱這款鐳射雷達可以與博世公司生產的攝像頭、雷達配合使用，適用於高速公路路況及城市路況等不同場景。

目前，關於這款鐳射雷達的上市時間、價格、技術細節和客戶情況，博世方面均未做透露。在本屆CES上，我們或許將了解到更多資訊。

Aeva日前剛剛釋出訊息，稱該公司已經將其適用於自動駕駛汽車的鐳射雷達感測器中的主要部件整合到了一塊晶片上面。

這塊晶片的大小與二十五美元的硬幣相當，可以在目前製造資料中心網路晶片的同一家工廠裡生產。

Aeva預計此舉將大幅度降低感測器的成本價格，而關於這款晶片的價格等更多資訊有待Aeva在CES上做更多釋出。

▲Aeva的鐳射雷達晶片

國內的大疆和Sagitar聚創也將帶著自家的鐳射雷達產品參展本屆CES。

大疆旗下自動駕駛公司Livox覽沃於日前釋出訊息，稱將在CES期間釋出兩款專門為自動駕駛汽車所設計的鐳射雷達——Horizion和Tele-15。

其中，Horizon是專為L3/L4級自動駕駛汽車設計的，標稱探測距離將達到260米，而Tele-15則號稱是全球第一款探測距離達到500米的車載鐳射雷達。

CES期間，這兩款鐳射雷達產品的正式售價和交付日期也會公佈。

▲Livox將在CES 2020期間推出自動駕駛鐳射雷達

國內的鐳射雷達創企Sagitar聚創也已經決定，要在CES 2020上釋出號稱是全球首款的智慧固態鐳射雷達產品RS-LiDAR-M1Smart(Smart Sensor Version)。

▲RS-LiDAR-M1包括RS-LiDAR-M1Simple和RS-LiDAR-M1Smar兩個版本

得益於MEMS固態鐳射雷達方案，RS-LiDAR-M1Smart能夠把鐳射雷達點雲演算法嵌入到LiDAR硬體主體，從而把鐳射雷達的能力徹底啟用，讓鐳射雷達變身成軟硬化一體的智慧感測器。

目前，這款產品已經對已購買固態鐳射雷達樣機套件的重要客戶開放了訂購，Sagitar聚創表示將會於2020年第一季度結束後向普通客戶開放訂購。

▲RS-LiDAR-M1Smart輸出原始點雲與目標資料列表

六、現代汽車攜未來出行大禮包亮相 達蒙或推可變形摩托車

CES 2020不是現代汽車第一次帶來普通汽車以外的東西。

現代汽車曾在去年的CES展上，亮出一個名為ELEVATE的機器車概念。

在平地上，ELEVATE可藉助腿上的輪子旋轉前進，而在崎嶇的山路上，ELEVATE則能像四肢動物一樣抬腿行走。

▲現代汽車ELEVATE

CES 2020期間，現代汽車將帶來它的未來出行大禮包，大禮包由現代汽車的首款概念性私人飛機PAV（Personal Air Vehicle，即PAV）、PBV專用概念車（Purpose Built Vehicle，PBV）和中心交通樞紐組成。

▲現代汽車的未來出行願景效果圖

其中，中心交通樞紐既是PAV的起降地點，也是PBV專用車的交通樞紐站。

按照現代汽車的設計，這些中心交通樞紐將佈局在大城市裡面，同時這個地方也可以作為公共空間使用。

除此之外關於電動摩托車，CES 2020同樣令人期待。

有媒體報道稱，加拿大初創公司達蒙（Damon）計劃在CES 2020上推出一款可變形的摩托車原型車。沒錯，這將是一輛可變形的電動摩托車，據媒體報道這輛摩托車在擁有4G技術加持的同時，還將具備一鍵切換騎乘姿勢的功能。

而依據國外媒體Digital Trends的報道，我們可能也會有機會在本屆CES展上見到賽格威的Dirt Ebike電動越野車和那些看起來似乎永遠都不會變成現實的智慧摩托車頭盔。

▲Damon的摩托車

結語：CES 2020將為出行行業創造更多想像

CES不僅是全球規模最大、影響力最大的前沿科技展會，也是汽車科技產品的一個重要的展示舞臺。從現在已有的資訊來看，即將開幕的CES 2020在上演技術爭霸賽的同時，也將一如既往地成為各家整車廠、供應商的實力決鬥場。

與此同時，CES 2020上BMWi3 Urban Suite、現代汽車的PAV等多款出行工具的亮相，也給未來的出行行業創造了更多想象空間。