目前隨著人們對出行需求的增加，對其的品質也有了很高的要求。不難發現汽車市場上最受歡迎的依然是合資品牌的車型，而隨著中國產自主品牌的崛起，入手合資車型的門檻也越來越低了，對比自主品牌的車型也有非常高的價效比。今天的主角別克Lacrosse作為美系豪華品牌在國內市場上有著很長的歷史了，作為B級車中的熱門車型其新款車型入門的售價更是低到了13萬，那麼2019款的改款車型有何優缺點呢？4位車主為你解答。

第一位車主：

優點：我入手的是2019款精英版的車型，外觀造型確實非常的帥氣，運動氣息很濃。買這臺車子其顏值佔了很大一部分，車身線條流暢，前臉家族式的樣式但是沒有了別克以往的商務氣息，這一點是我非常滿意的。這款車子對我來說是一見鍾情的喜歡吧，再加上國六的車型有著三萬多的優惠幅度，落地下來的價效比相當高。

缺點：當開始選擇這臺Regal的時候完全忽略了它的駕駛感受，平時喜歡開車出去玩，所以不免要走一些非鋪裝路面，過一些坑窪路面路況的反饋很明顯，速度開快一點就有很明顯的顛簸感，懸掛太硬，家裡有老人和小孩，坐車裡時間久了會感覺到累，甚至老人還會感到暈車。轉向也有虛位，沒有給我一種指哪打哪的操控感，駕駛感受跟一些中國產車都比不上。

第二位車主：

優點：內飾做工不符合我的預期，但是價效比高，配置豐富，所以完全可以忽略掉粗糙的做工，棕色的內飾營造的高階感還是很強的，內飾的佈局非常合理，儲物空間設定的非常方便，尤其是後排的乘坐空間，在B級撤離算是相當寬裕的了，另外座椅的舒適性還算不錯，採用的仿皮質材料包裹，內部的填充物也很柔軟，不僅有質感坐著還非常的舒服。

缺點：不滿意的就是它的動力方面了，當初因為價效比高所以就入手了這臺1.5T的中配版，可是後期用車毛病就出來了，先是啟動聲音大，預熱過後聲音才降下來，起步發動機咆哮的聲音也非常明顯，從外面聽感覺就是一臺拖拉機，最後是車內的隔音不是很好，這一點體現在市區路面60碼速度以上，音樂聲音放大一點也蓋不住，不像是一臺中型車該有的隔音表現。

第三位車主：

優點：首先作為B級車，空間表現是非常不錯的，後排滿座也不會擁擠，後備箱的儲物能力也非常強。Lacrosse全系車型均配備9AT的手自一體變速箱，這一點是相當的厚道，其實際駕駛感受也是相當出色的，換擋很平順，相應積極，動力輸出非常平穩線性，1.5T的版本也沒有小馬拉大車的感覺，170匹的馬力配合積極的變速箱在日常駕駛中也是相當足夠，偶爾來點激情也是可以的。

缺點：說到缺點那就是它的座椅了，前排座椅比較硬，不是運動型轎車配一個運動性座椅感覺太不搭調了，還有就是別克一直以來費油的毛病也沒有得到改善，這臺啊1.5T的車型在市區裡油耗竟然能跑到9.1L，高速上，看來美系車在燃油經濟性方面都不是很擅長，對於工薪族的我來說，基本上一週就要加一次油。

第四位車主：

優點：首先是配置很豐富，要知道，別克一直是在配置上是很厚道的，我入手的是入門版本，該有的基本配置一樣不缺，後排獨立空調、空調花粉過濾、自動大燈、無鑰匙進入、主動閉合式進氣格柵、胎壓監測等實用配置可圈可點，並且車內的按鍵佈局設計得非常清晰，就連媳婦都能夠輕鬆駕馭。

缺點：不滿意的就是動力表現了，1.5T的表現有點肉，而且渦輪介入的時間有點遲滯，走在路上給不了我足夠的駕駛激情，9AT的變速箱確實非常不錯，但是配合這臺1.5T發動機就感覺優點太雞肋了，起步深踩油門有一點頓挫感，可見動力系統上的調教並不是很完美，雖然價效比高，但是實際駕駛感受真的不如一些中國產車子來得好。