關於機油的更換時間說過很多次，廠家的指導要求就是5000公里更換一次礦物質油，7500公里更換一次半合成機油，1萬公里更換一次全合成機油，但是你也不要忘了他這只是一個指導標準！

就好比空氣濾芯空調內心都要求一萬公里更換一次，剎車片剎車盤都是2到3萬公里更換一次，但是99%呢，使用者都沒有按照這個時間去更換，為什麼呢？因為現在我們的家用車都比較愛惜到了這一個時間或者是公里數之後，上面的東西還很好，沒有必要更換，廠家的指導要求也是在平均值以下的惡劣環境得出來的值並不是我們平常人使用了一個範圍，況且有些東西指導時期更換得早比更換的晚安更好制定這樣對你汽車起碼沒有什麼危害。

汽車的機油更換的時間要求比公里數的要求更嚴格一些，因為如果是汽車的機油加註的，能保證是真的，不是假的，劣質的機油，而且對汽車比較愛護，平時開車比較溫柔的話，全合成的機油跑一個1萬公里再跑5000公里，也沒有什麼太大問題。

但是如果時間太久的話，機油氧化了就比較厲害，汽車的潤滑程度就大大降低，抗剪下力以及形成油膜速度的快慢方面，都會受到很大的影響。所以全合成的機油，如果是沒有超過一年泡一個1萬公里到15000公里之間，我覺得是沒有什麼問題，平時也是這樣做的，但是機油最好是一年更換一次，時間不要太長。

本人末開過車，但修理過不少汽、柴油機。根據你們的説法15000公里，也相當於100一150小時，應該説一定更換了。從機油油標尺可以觀察一下，機油是否嚴重發黑，並帶有金屬微沫，用手指機油是否有粘度，以上情況需立即更換。更換時最好拆下油底殼將清洗一下。拆下有困難，另有辦法，把所有火花塞拆下，油底殼內倒入高檔些輕柴油(過去用法，現在不清楚了)，接下去啟動數次進行清洗。(注：啟動清洗後滴淨輕柴油)，並將機油濾清器杯進行清洗或更換濾芯。柴油機也可以用同樣方法進行清洗。

可以的，絕對沒有問題，就是最便宜的礦物油也沒問題，舉個簡單的例子，很多挖掘機也好，地裡幹活的大型機械也好，他們一天工作十幾個小時甚至全天不停，他們發動機的負荷和使用環境更差，就是按15000公里計算，你的車速就是按50公里計算，那麼是300小時，要是一天工作24小時的機械13天的工作量，有幾個那麼做的，機油最低使用時間也是400小時以上，一般建議500小時，這個時間是完全沒問題的，還是最便宜的基礎油的工作時間，你自己換算成你自己開車的里程就可以，本來以里程來換機油也是通過速度和時間換算過來的。中國為啥里程短，因為前些年中國道理不好，土路，沙子路很多，車速也不快，就折中了個5000-7000公里，現在路況好了，環境好了，但是各行各業為了賺錢，就沒有出來說公道話都，就繼續忽悠還是這個里程，私家車有多，一年也跑不多，也不在乎換次機油錢，關鍵都還不斷瞎忽悠，那些不缺錢的再大加讚賞，才造成資源的浪費。