現在的中國產車瘋狂的推陳出新，外觀越來越酷炫已經屢見不鮮了，不過說到內飾，總感覺國內自主品牌一直存在那麼一些的不和諧，只不過近兩年，不少品牌在內飾方面的研發也開始發力，也誕生了不少形成自己風格的內飾設計，甚至趕超了部分豪華品牌。

吉利icon

吉利品牌其實原本在內飾設計上就有自己的一套，之前的“西湖拱橋”造型理念就讓不少消費者留下好的印象，不僅好看也帶著中國元素。而icon的出現就更是把吉利的內飾設計進一步推向了巔峰。與早期相比，icon的內飾設計風格來得更意象化，多處引用了“時間符號”元素，車上的各種立體造型原創性也十足，而且米色+棕色的內飾顏色搭配更是充滿豪華品牌的味道，真的不說都不知道這臺車居然才賣不少13萬。

傳祺GA6

傳祺其實在早些年的內飾設計存在著一些問題，雖然說樣式和用料都算是上乘，但在細節做工和功能性上確實與吉利及長城有點差距，不過在去年換代的全新一代GA6就給小編很大的改觀。全新一代GA6 採用了全新的中控佈局，特別是有點像賓士排布的雙12.3英寸大屏給人留下了深刻印象，中控臺以棕色或米色皮質材料進行覆蓋，中間鑲嵌了一條銀色鍍鉻飾條進行貫穿，提升了內飾的精緻感，下方的空調出風為扁形的設計，給人營造出滿滿的豪華感，加上原本就較為出色的動力水平和底盤調教，全新一代GA6說是自主品牌當中價效比最高的A+級車還是當仁不讓的。

長安CS75 PLUS

除了原本就比較強勢的吉利和傳祺品牌，去年瘋狂發力的長安在內飾上的變化也相當大，其中最火熱的CS75 PLUS就最具代表性了，CS75 PLUS的內飾採用不對稱設計，豪華和科技感兼備應該是對它最恰當的評價，螢幕同樣採用了當下流行的雙12.3英寸大屏，同時也是大量的採用了軟質+皮質包裹，並捨棄了該有傳統的仿木飾版，不知道為什麼會給到我類似於奧迪的那種既視感，不僅如此，CS75 Plus的內飾做工和完全達到了合資水準的水平，每一個按鈕每一下操作的阻尼都會讓人留下深刻印象，小編看來它能火起來絕對和這一些出色的體驗離不開關係。

WEYVV6

作為國內首個衝擊豪華市場的自主品牌，WEY的內飾一直就飽受好評，特別在VV6上的表現就最為突出，相對上述的另外3臺車型，VV6的內飾風格會更偏向於純粹的豪華感，所採用的皮質包裹也是這幾款車當中最多的。同時電子檔把和中控區域的按鍵佈置毫無疑問地更體現出它功能性的強大，9英寸懸浮式中控彩色大屏集合了藍芽電話、語音控制、手機互聯、CarLife、CarPlay、車聯網等一些十分豐富的功能。全車配有多功能方向盤、全景天窗、座椅加熱、手機無線充電、感應後備箱、無鑰匙進入啟動和燕飛利仕音響等一些非常豪華的配置，同樣的配置在合資品牌當中至少也要到25萬級別才能擁有了。