如果手握30萬左右的預算，你會考慮什麼樣的豪華轎車？可能是最低配C級，也可能是中高配的3系和A4L，但無一例外它們都是德系豪華品牌旗下的熱銷轎車，是90％的消費者會選擇的品牌，但它們的價效比、品質一定是最出色的嗎？或許BBA是豪華陣營的標杆，但是在誘人的價效比面前，我相信標杆的影響力也可以忽略不計。今天我們要說的這款轎車名字叫做富豪S90，是一款與A6L等中大型轎車對標的價效比之選，它在8月售出4060輛，僅次於E級、5系和A6L，但是它的價格卻和A4L等車型持平。

毫不誇張的說，S90是富豪的旗艦級轎車，現在取得這月銷4060輛的成績也絕非易事，比如它的價格。37.29萬元是官方給出的指導價，但是目前從終端市場報價和車主提供的價格來看，T5版本的S90最低配僅需30萬左右，這個價格已經成為目前豪華中大型轎車裡最低，即便是靠打折出名的凱迪拉克也有所不及。雖說四千多臺的月銷量算不上出色，畢竟BBA動輒月銷一萬多，但是對於富豪而言絕對是鼓舞士氣，也證明自己還是能夠被消費者認可，只是上市初期價格制定不太合理罷了。今天咱們就看看，這款豪華中大型轎車除了價效比還有什麼亮點。

如果先次用外感來看，富豪S90應該是這個級別的一股清流，它的設計既沒有凶狠激進也沒有穩重豪華，北歐極簡風格讓它看上去非常冷峻，同時也不缺乏優雅感，這種感覺好像不多見。當然作為旗艦車型，它的雷神之錘LED日行燈自然不會缺少，點亮後的效果極具辨識度，雖然說相比A6L和CT6等對手車型的設計缺乏一定新鮮感，但符合它的定位。如果從尺寸來看，5083*1879*1450mm的長寬高和3061mm的軸距屬於正常水平，不如CT6但絕對不比A6L差，而且從側面來看它的身姿更顯修長協調，再配合18寸輪圈，非常符合整車氣質。

看完了外觀設計，我覺得內飾也不能被忽略，如果說營造科技感是奧迪擅長的事情，那麼CT6可能是豪華感，而S90則是淡雅感。從整個中控臺設計不難看出，當初首次亮相確實驚豔眾人，但隨著時間流逝就缺乏新鮮感，算不上年輕的風格再配合一些沉悶的顏色，商務感倒是都非常不錯。不過從做工和用料來看，S90絕對符合它旗艦的身份，絕對是對得起價格，尤其是不失檔次的實木飾板，配合精緻耐看的方向盤，我覺得選擇S90的消費者都是比較低調務實。但是下面可能要引起吐槽了，它的配置好像有些不夠到位。

以全液晶儀表盤等科技配置為例，雖說S90也有這個配置，但是視覺效果非常一般，甚至還不如半液晶的形式更好看，完全不如A6L或E級那種感覺。另外就是中控屏，尺寸不小且很容易上手，但是不支援多種互聯方式有些遺憾，雖說實用性不錯可看上去實在有些簡陋，也難怪大家覺得富豪不像是個高階的豪華品牌。但是有批評也有鼓勵，S90的安全配置絕對讓人挑不出一點問題，全系標配車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車等安全系統，這也是品牌的特色之一，所以說注重安全的朋友對它絕對充滿好感。

下面就來看看動力，全系標配2.0T發動機是好是壞呢？如果從夠用與否的角度來看肯定沒問題，但如果追求效能肯定不及對手的3.0T，不過這款2.0T高功率還是非常給力的，254馬力匹配8AT變速箱，滿足國六排放的同時擁有7.2秒左右的加速體驗。這個時候考慮它的價格，我覺得已經非常不錯，畢竟CT6也不過如此，尤其是從實際體驗來看，隨叫隨到的動力非常迅猛，降檔動作讓你有一種效能車的感覺。值得一提的是，S90的底盤質感甚至要比德系更紮實，畢竟它的車重相對較高，而且懸架調校也很有韌性。

總結：其實富豪S90是一款實力很不錯的豪華中大型轎車，現在價效比也非常出色，不過它面臨的問題也比較迫切，因為對手都是剛剛完成換代升級，目前銷量暫且還有保證，如果不能及時帶來新的面貌，當對手價格同樣下滑之後，S90還能支撐住嗎？