快到過年了，許多朋友都想買一臺好車回家過年，這不僅是為了提高生活品質，更重要的是可以彰顯身份地位，一臺好車可以為你的身份標籤加分不少。不過，不是所有人都喜歡高調，比如說懂哥我，就是一個低調人士。而如何買一輛高品質的車，同時又不顯“富”呢？今天懂哥給大家推薦三款車型，看似幾十萬，實際上百萬，這幾款效能車低調人士最愛！

BMW-M5雷霆版

廠家指導價：146.89萬元

BMWM5，這款一定是低調人士的最愛。遠看像個普通5系，近看像是改裝過的5系。所以，你花接近150萬的裸車價去購買一臺M5，在很多不懂車的人眼中，不就是一臺“破”5系嗎？而當你瞧瞧告訴他，這臺車的價格以後，他肯定會說“這個價格買賓士S400不好嗎？買BMW740Li都綽綽有餘，剩下的錢買排骨它不香嗎？”你可以輕描淡寫的說“我就喜歡這臺車”，估計他會氣得半死。

而當你點火以後，才會真正意識到這不是一臺普通5系，這是一臺徹徹底底的M power駕駛機器。區別於爛大街的525、530li，B48發動機熱車發出難聽的“噠噠噠”，類似拖拉機的聲音。而M5底下隱藏的V8聲音悅耳太多了，在點火的一瞬間，彷彿叫醒一臺猛獸，像你怒吼了一下，證明它醒了。而當你開起來後，低沉渾厚的排氣聲浪絕不是一般改裝車能媲美。

這是一臺極其低調的效能車，在平時工作場合，你可以開著它進行上班通勤，它能舒服得像一個普通5系，出席一些商務場合也絕對不丟面子。而當你週末想去撒撒野，激情一把，你也可以開著這臺車下賽道，無論是渾厚的排氣聲浪還是3.4秒的破百成績，都會讓你腎上腺素快速上漲，感受屬於效能車的駕駛樂趣。只不過嘛，M5也有著效能車的油耗，平時日常代步15個油左右，偶爾激情一發，輕輕鬆鬆上20個油。不過能買得起M5的，誰在乎這點油錢呢，你說是吧？

賓士-AMG E63 S 4MATIC+

廠家指導價：156.08萬元

與M5對應的老對手，自然就是賓士AMG E63了。值得一提的是，賓士最近兩年都在C、E級都推出了43、53系列，只不過，在我包括很多汽車圈媒體人眼裡，都是賓士“圈錢之作”罷了，沒有一車一機的工程師調教，算不上是正統AMG，也更不要說前段時間在廣州車展上市的A35L ，加長中國產的AMG，給正統AMG拉低了不少檔次。

不過話說回來，能買E63的車主，要的就是這種低調效果。以E63的價格都可以買到一臺保時捷Panamera 4S了，那臺車效能逼格都是頂級的存在。所以賓士E63用我們廣東話來說，就是“扮豬吃老虎”。外觀上，E63與運動版E級的區別比較少，你只能在一些細節部分看到刻有AMG的標籤，不過很多人都以為這是普通版E級改的罷了。

E63 S 4MATIC+搭載一臺4.0T V8渦輪增壓發動機，最大功率612馬力，最大扭矩達到誇張的850牛米，實測的百公里加速與BMWM5雷霆版一樣，達到3.4秒，這已經是個超跑級別的加速成績。相比於BMWM5，賓士AMG的聲浪更加性感，無時無刻都在挑逗著你開快車。要我來形容E63，就是一臺外表斯文的效能怪獸，你覺得呢？

奧迪-RS6

廠家指導價：135.78萬元（老款）

就在前幾天，全新一代的RS6無偽裝國內諜照曝光，預計很快就能在國內買到。參考老款RS6 135.78萬的價格，全新RS6也會在這個價格上上下浮動一些。值得一提的是，RS6是今天所說的三臺車裡，唯一一臺旅行車，奧迪官方並沒有出過RS6的版。

旅行車休閒居家，與下賽道的極致效能，兩者本來就是風馬牛不相及的東西，奧迪卻大膽地將它們融合在一起，成為大家口口相傳的“最快奶爸車”，平時接送孩子時就是一臺A6旅行車，舒舒服服地孩子也不會暈車。而當你想激情一番時，它又是一臺效能猛獸，600匹 4.0T V8發動機，就算是面對法拉利488的盛情邀約，也一點都不虛。

只是很多不懂車人眼裡，這只是一臺改得比較誇張的A6旅行車罷了。確實，這一代RS6在外觀上確實比較張揚，相比普通版的A6旅行車，在它的基礎上更寬的翼子板和更加誇張的車身包圍設計。包括四邊形前大燈組、超大尺寸的前包圍進氣格柵等，配合純黑車身元件，營造出了極為凶狠的“殺手”氣質。而蜂窩中網和造型獨特的日間行車燈也進一步提升了運動氣息。

以上3款低調效能車，你最喜歡哪一款呢？