前幾天老家的朋友說要換車，想把開了6年多的福斯Polo置換輛空間大點的新車，他自己看來看去，還是決定買新款的Lavida，讓我給推薦個合適的款型。我也了解了一下他的需求和預算，最終讓他買的2019款Lavida1.5L自動舒適版。

福斯的Lavida一直是緊湊型轎車中的標誌性角色，雖然吐槽它配置低和內飾粗糙的聲音一直絡繹不絕，但絲毫沒有影響它在市場銷量上優異的成績。2018年5月份，2018款全新一代Lavida上市了，推出兩種動力6款車型，這次Lavida從內到外跟老款比，改變還是非常大的，經過一年多的市場檢驗，證明這次的大改款還是成功的。於是在2019年又進行了小改款，推出了2019款Lavida，這次推出包括版和版在內共三種動力總成，版就不說了，咱們來說說版的吧。

老規矩還是先看外觀，2019款Lavida的整體外觀設計跟2018款基本一致，車身尺寸也依然是4670mm*1806mm*1474mm，軸距：2688mm，也同樣基於MQB平臺打造。

前臉的造型還是延續了家族式的設計風格，整體比較簡潔，耐看。倒梯形的進氣格柵和兩邊狹長的LED大燈組平行連結在了一起，拉伸了整體的視覺寬度。

側面用兩條平直的腰線貫穿，既讓車身顯得修長，又有福斯一貫硬朗的風格。

尾部依然是福斯家族式的設計風格，中庸但盡顯質感和沉穩。

外觀說完再說內飾，2019款Lavida的內飾風格跟2018款也基本一致，還是傳統福斯的設計風格，整體充滿德式工藝的味道，不難看，但也沒什麼亮點。中控設計的用料上依然是滿滿的塑料感。

2019款Lavida的座椅和空間方面，依然延續了Lavida本身的優勢，前後排空間足夠大，乘坐夠舒適，在同級車中也算中上了。後備箱有510升的容積，日常使用足夠。

動力方面，1.5L自然吸氣發動機（113馬力，150N·m）搭配的是5MT手動和6AT自動變速箱，而1.4T渦輪增壓發動機（150馬力，250N·m）搭配的是7DCT雙離合變速箱。

接下來就是具體配置和車型的選擇了。小編主推的還是1.5L自動舒適版和280TSI DSG舒適版，不過也不排除有條件的選擇280TSI DSG豪華版。理由主要有以下幾點吧。首先說說動力，其實1.5L和1.4T兩個版本車型實際動力表現和油耗上，並沒有太大差距，而兩款動力的自動舒適版車型配置完全相同，售價也只差了7000塊錢，價效比自然比較高。動力有需求的朋友完全可以加價上280TSI DSG舒適版。

其次看看配置吧，1.5L自動舒適版和280TSI DSG舒適版屬於中配，一些主流的基本配置都有，比如後排出風口、Auto Hold自動駐車功能、胎壓監測、自動啟停、倒車雷達、Apple CarPlay和百度CarLife手機智慧互聯等。280TSI DSG豪華版配置的確較豐富，除了增加了前排主駕座椅電動調節、前排座椅加熱、無鑰匙進入、一鍵啟動、倒車影像和自適應巡航外，中控屏從6寸升級為8寸，輪轂也從16寸升級到17寸，不得不說這些配置裡不乏一些很實用的，不過豪華版的售價相對也高，比1.5L自動舒適版要貴1.9萬，比280TSI DSG舒適版貴1.2萬，這些配置要花1.2萬去買相信大多數人還是覺得不值的。而且，大多數選擇Lavida的朋友主要還是看重其德系品質的核心三大件，對於其他方面並不是第一參考標準，是不是？

總結一下，就是預算有限且務實、追求價效比的直接入手1.5L自動舒適版，覺得動力不夠用的，加錢上280TSI DSG舒適版，不差錢且想提升用車幸福指數的就上280TSI DSG豪華版吧。