1月6日,本田公佈了2019年成績單。本田旗下三大品牌(本田、Acura、理念)在2019年累計銷量770,884輛,同比增長4.0%。其中銳·混動車型累計銷量66,686輛,同比增長256%;銳·T動累計銷量444,594輛,同比增長55%。
從具體車型看,Accord累計銷量223,706輛,同比增長26.6%,在中高階轎車市場中銷量第一,其中銳·混動單月銷量突破5000輛;Crider累計銷量154,053輛,同比增長36.2%,連續10個月銷量破萬,在日系同級合資車型中,銷量增長率第一;作為本田首款緊湊級SUV,皓影在上市首月訂單超過2萬輛。
在如此好的銷量背後,是技術在支撐。本田有三大動力矩陣,分別是銳·混動、銳·T動和銳·e動,豐富了消費者的選擇。同時,首次匯入SPORT EV純電動,開啟了本田電動化新章程。第三代i-MMD雙電機系統也讓人們品嚐到混動車型的“香”。
除了技術,好的服務也是必不可少的。本田在今年帶來“FUN LINK創享車生活”理念,緊密圍繞“人”和“車”的雙核心,邁入服務3.0時代。本田在J.D POWER SSI和CSI針對主流車細分市場中的兩個評比中分別獲得第一和第三,足以看出本田對售後服務的態度。
最新評論
延伸閱讀
- 車聞|從寂寂無名到熱搜不斷,中保研揭開了這輛車的遮羞布
- 全新的Accord還是當年大家認識的那個Accord嗎
- Accord王變“Accord亡”,為什麼不耐撞的本田都是東風?
- 中保研測試本田INSPIRE 除了A柱變形 廠家做法更直接
- 售20.28萬元起,Accord星空限量版正式亮相!限量一萬臺
- 本田Concept D亮相,2.0T+10AT,比HIGHLANDER霸氣,20萬上市必火
- 百公里油耗4.9L,本田新款混動SUV將在6月上市
- 本田CITY上市,比CIVIC帥氣,搭三缸CVT動力,或售13萬起
- 新Vezel要來了,車身轎跑化,大燈Accord化
- 比CRV更有個性,同級領先的混動系統,售價16萬起,空間夠大