紅旗相信大家都不陌生，但也不是非常熟悉。在我們國人的心目中，它身上一直帶著很多傳奇的色彩，紅旗作為中國的“共和國長子“，肩負著中國工業汽車旗幟的使命，真所謂任重而道遠。對於老百姓來說，紅旗這款車還是相對遙遠的，因為當紅旗H7出來的時候價格不是很親民，那麼今天我們看看更加親民的H5，它到底是不是真的親民呢？

H5被定為為中型轎車，級別從命名上就知道是要低於H7，並且基於萬事得ATENZA平臺打造，所以整體的外觀、內飾相比於H7來說更顯年輕。

前臉部分可以看到家族式的立標和直瀑式中網，看上去的表情稍顯“嚴肅”。引擎蓋上面的立標，可以說是國人心目中的信仰，配置上不管是日間行車燈還是霧燈配備的都是LED光源

側面的線條感給人的感覺還是比較強烈的，加上溜背型的設計，不同於前臉的莊嚴肅穆，會給人更多的活潑、年輕感。車身尺寸上，長寬高分別是4945*1845*1470mm，相比於同級別要更寬敞更大一些，同時配備的是19寸輪圈。

來到尾部，車身尾部同樣是和側面一樣活潑，並且下方配備的是雙真排氣孔，後備箱是一個感應後備箱，掃一下腿就能開啟，非常的便利，但個人認為美中不足的是它並不是一個電動感應箱。

相比於H7這臺H5在內飾上設計更加簡約，該車本身要走的就是簡約風格。車身的多數地方都是使用的軟質材料所覆蓋，很是厚道。座椅很舒適和寬敞，同時還配備了座椅通風跟加熱。但內飾同樣也有值得吐槽的點，車上的儀表盤加上液晶屏人機互動系統，但稍顯遺憾的是不支援Carplay,個人認為是不能接受的，畢竟現在市場上的主流車型都會有Carplay。還有就是控制面板幾乎都是使用觸碰式，並且沒有任何的按鍵反饋，很容易就會造成誤觸，與此同時，更容易沾上指紋，十分影響視覺美觀。

動力方面

這臺紅旗H5全系搭載紅旗自主研發的1.8L渦輪增壓發動機，傳動系統匹配的是愛信6AT變速箱。最大功率178馬力，最大扭矩250牛米。油耗方面偏高，市區10-11L，高速8-9L左右。

寫在最後

紅旗品牌作為我們中國產車裡面的標杆，品質和品牌價值方面自然不用過多擔心。雖然這臺車僅需15萬起步，但依靠紅旗品牌本身的傳奇色彩，即使是紮根在賓士BMW裡也絲毫不遜色。目前了解到，目前這款車沒有免息政策，只有8000元的貼息。看完之後，你會不會想要買一臺紅旗H5呢