前幾天（1月2日），奇瑞全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO正式開啟預售，預售價為8.69-14.59萬元。跨度這麼大的一臺新車，究竟有什麼配置區別？今天，小編就給您解析一番。新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO兩款車型最大的區別莫過於動力總成，其中瑞虎7全系搭載的是1.5T發動機，與之匹配的是可模擬9速的CVT變速箱；而瑞虎7 PRO車型則是採用了動力更強的1.6T發動機，與之匹配的是7擋DCT雙離合變速箱。另外，在外觀細節、配置方面，這兩款車都還有一些細微差別。

瑞虎7

那究竟買哪款呢？小編給您推薦，首先說說搭配1.5T瑞虎7車型。假如您當地堵車並不是很嚴重，那我的建議是買手動擋。不僅僅是因為手動擋更好維修、更低故障率，同時在寒冷的冬天，手動擋車型也能通過提早換擋來避免輪胎打滑的現象（這幾天的北京大雪讓許多車主苦不堪言）。尤其是在減速過程中，使用低擋位降低車速也是好多自動擋車型無法實現的。

所以說，假如您當地不是很擁堵，並且道路情況比較複雜，那更簡單、可靠的手動擋也許是更好的選擇。對了，瑞虎7還使用的是一臺6擋手動變速箱。您別小看這增加的一個擋位，這在高速上能很有效的幫您降低發動機轉速，從而降低油耗！

而對於許多新司機來說，自動擋會更容易接受。所以，跟手動擋相差1.1萬元的CVT車型未來或許是瑞虎7車型的銷量擔當。CVT的優勢就是在於換擋毫無頓挫感，並且油耗也會更好！在工信部油耗測試中，CVT版本的瑞虎7的綜合油耗比手動擋車型還要低0.1L/100km。當然，缺點就是駕駛激情也會被磨滅很多。另外，CVT車型只提供了運動和經濟兩種模式。那假如遇上了北京這突如其來的大雪，那會不會很尷尬呢？

說完動力系統，那咱們說說配置，1.5T車型分為三個配置，舒適版、精英版和豪華版，由於CVT車型並沒有最低配的舒適版車型，所以1.5T車型僅推出了5款配置車型。另外，兩款（手動/CVT）精英版和豪華版除了變速箱有區別以外，其餘配置方面並沒區別，所以配置我就給你放在一起說了。

由低到高說，入門的舒適版車型定價不算便宜，自然配置也不能太低。首先，全系標配了前麥弗遜後多連桿懸架、電動助力、前後盤式制動、電子駐車、主副駕安全氣囊、帶數字顯示的胎壓監測、ESP車身穩定系統（高速行車的保障）、陡坡緩降、四方向可調方向盤、織物座椅、LED大燈、支援CarPlay和CarLife的10.25英寸大屏等等配置。雖然是最低配車型，但瑞虎7的配置還算很豐富的，它並沒有跟高配車型拉開很大差距。只不過讓人難以理解的是，把後雨刷給簡配掉這是幾個意思啊，這個對於SUV來說還是很為關鍵的配置！

而在精英版車型上，其就標配了後雨刷，並且還比舒適版增加了倒車影像、可開啟的全景天窗、無鑰匙進入、真皮方向盤、座椅高低調節、仿皮座椅、多色內飾氛圍燈、後座出風口等配置。並且，還將225/60 R18的輪胎升級為225/55 R19，同時CVT車型還增加了運動和經濟兩種駕駛模式選擇。

而豪華版車型又在精英版的基礎上，增加了前排側氣囊、定速巡航、英寸液晶顯示屏、前排座椅加熱、主駕駛電動調節、GPS導航、帶車聯網的語音識別系統、帶防夾功能的車窗和後視鏡加熱功能。就配置而言，我更推薦豪華版車型。這是因為其中的定速巡航、座椅加熱（北方地區）和車聯網系統都是現在實際用車生活中不可或缺的配置，尤其車聯網更加符合年輕人的需要。

瑞虎7 PRO

說完瑞虎7，咱們聊聊動力效能更好的瑞虎7 PRO，雖然瑞虎7 PRO我並沒有試駕過，但是跟他搭載同樣動力總成的瑞虎8我在前兩個月剛剛試駕完。所以這裡能給您一些參考，首先這臺1.6T發動機確實是個明星產品，動力效能方面確實值得稱讚，所以拉動瑞虎7並不是什麼難事。同時7擋雙離合器變速箱表現也還能令人滿意，雖然1、2擋也還是有難免的抖動現象，但好在別的方面並沒有什麼問題，整體表現符合這個級別車型的水平。

所以，假如您喜歡更澎湃的動力，那您可以看看預售價躍升至12.19萬元的瑞虎7 PRO車型。在外觀方面， PRO版車型並沒有什麼實質性變化，它只是在幾處細節方面有一些小變化。幾何矩陣鑽石高亮前格柵樣式是該車型的獨有配置，並且還得需要選裝。

而就配置方面而言，預售價在12.19萬元的1.6T DCT 型PRO與1.5T CVT豪華型的瑞虎7並沒有實質性差別，所以在此我就不給您贅述了。我們主要講講另外兩個高配車型。

在我看來，我更推薦的是2020款 1.6T DCT 勁PRO車型，首先，它標配了像ACC自適應巡航、車道偏離輔助、車道保持、交通標誌識別以及主動剎車等一系列的主動安全系統，並且從配置表中獲悉，其搭載的還是全速域的ACC續航系統，支援低速跟車等功能。所以就這配置而言，它的價值就要高出1萬元左右。外加升級為225/55 R19的大尺寸輪胎、自動遠近光以及多分割槽的空調這些配置，假如最後實際售價跟低配車型相差在1.2萬左右，那這車的價效比就會非常明顯。只不過，售價都已然來到這麼高，但依舊沒有前後排頭部氣囊。另外安全帶未及提醒也僅僅出現在主駕駛位上，這個東西雖然對部分人用處不大，但是催著點還是會對部分人有警示作用。

而在頂配車型上，上面提及的前後排頭部安全氣囊、全車乘客的安全帶未系提醒都會得到標配。另外頂配車型還獨享了併線輔助、前泊車雷達、倒車車側預警、自動泊車、帶感應的電動尾門、藍芽鑰匙、全液晶儀表盤、前排無線充電、前排帶加熱、帶腰託的電動座椅以及自動雨刷等配置。要說配置真的是很豐富、但是價格（預售價）也來到了14.59萬元。要知道，這個價格可以買一臺更實用的次頂配瑞虎8了。

距焦觀點

可以看出，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO是奇瑞2020年的重磅車型，其8萬多的預售價就包含了諸多配置，要知道以往自主品牌這個配置車型都是用來拉低售價區間的，而到實際終端市場，最低配車型並不會有現車。所以假如您預算不夠充足，那舒適版車型小編也能推薦。假如預算可以有11萬左右的話，那豪華版車型是小編最推薦的，配置豐富。當然，假如您還有更多預算，那PRO車型的中配車型也是小編推薦的，畢竟整套的ACC系統價格不菲。

另外，你要說側面頭部安全氣囊、電子兒童安全保護鎖這些成本高，不能下放給低配車型也情有可原，但是像副駕駛安全帶未系報警、後排安全帶未系報警功能又不會佔用許多成本，為什麼這個配置還是頂配車型專屬呢？