福特為全面挽回在華口碑及銷量，對旗下車型進行大刀闊斧式的提升，經典的FOCUS為迎合市場而改搭三缸發動機，旋鈕檔把+懸浮式中控液晶觸控屏、ACC自適應巡航等一系列的提升；全新的銳際以及EDGE等車型的上市及提升五部委品牌復甦、口碑銷量提升而改變著。同樣，經典的Mondeo經福特重新優化設計，全新一代Mondeo時隔7年，以全新姿態問世，欲於Passat、Magotan、CAMRY、Accord等一眾中級主流熱銷車型“扳手腕”，一較高下。

全新一代Mondeo外觀延續阿斯頓馬丁式的設計風格，採用全新橫幅式鍍鉻飾條裝飾的燻黑鏤空進氣格柵，兩側狹長的一體式大燈尾部上挑，“低趴”的車頭有種蓄勢待發的勁頭，引擎蓋上隆起的線條充滿肌肉感和力量感，整體顏值提升，運動感十分明顯。

內飾設計欠“火候”，中規中矩的設計，三輻式多功能方向盤，嵌入式8英寸中控顯示屏和時下主流設計諸如懸浮式液晶中控大屏明顯落伍，人機互動系統並不缺席，設計風格以簡單實用至上，旋鈕式檔把成家族式的配備新一代Mondeo。

全新一代Mondeo預計搭載兩款動力總成：1.5T三缸發動機+8AT；2.0L+電動機混動系統+8AT；其中1.5T三缸發動機最大功率為121KW，在輕量化和燃油經濟性上有很大提升。

福特在華銷量受到重創之後的痛定思痛，產品全系優化提升，全面進行戰略出擊，對於百年福特的口碑迴歸、昔日近百萬銷量的輝煌再現，唯有產品，就目前看，福特在華銷售的產品仍沒吃透消費者的消費心理，產品設計有待提升。在B級車強手如林的市場，Mondeo要想重返頂端，恐非一日之功，如沒“壯士斷腕”般勇氣，恐只能“曇花一現”，湮沒在B級車領域高手如雲揚起的灰塵裡了。歡迎留言討論。