在主打低價、高性價比的自主品牌陣營中，起售價10萬元左右的電動車比比皆是，它們往往都有著讓人心動的價格和不錯的實用性。然而在競爭日益激烈的今天，隨著合資新能源的下探，自主品牌在價格等方面的優勢隨之減小。 如果不想被市場淘汰，就必須增加新的競爭力，從而完善自己，今天喇叭哥介紹的這款比亞迪e3，做的就很不錯。

外觀方面，比亞迪e3的前臉造型稜角異常分明，有點類似以全新奧迪的家族化設計風格，整體而言既不顯得平庸，也沒有落入俗套。 點陣式的格柵可以說是車頭的點睛之筆，雖然看上去沒有賓士的滿天繁星那麼過目不忘，但對於一臺10萬多萬的車，這顏值足矣。就只是全系標配LED大燈這一點，對於這個價位的車型而言，就足以說明問題，你沒有聽錯，就連10萬出頭的最低配，也是如此。

作為一臺緊湊級車，比亞迪e3的車身尺寸與競品相比，算是一個比較薄弱的方面，新車的長寬高分別為4450/1760/1520mm，軸距為2610mm。車身側面線條，尤其是尾部的處理，還是很不錯的。

比亞迪e3的內飾主色調為黑色，並且運用了貫穿左右的鍍鉻飾條進行點綴，將內飾整體視覺效果一分為二，更有層次感。中間的這塊8英寸液晶屏算是一個吐槽的地方，這大黑邊真的是有一些醒目了，不過讀數還是很清晰的，觸點也很靈敏。

比亞迪e3配備了全液晶儀表盤，雖然尺寸稍微小了點，但是夠用了，上面可以顯示幾乎全部的行車資訊，並且強光下讀數也很清晰。 方向盤採用了三幅式平底設計，相對比較粗壯，但是握感比較硬，兩邊配備了多功能按鍵，其中左側為行車控制區，右側為多媒體和藍芽電話控制區。

比亞迪e3目前提供了高、低兩個功率的動力可供選擇，均搭載永磁同步電機。其中，高功率版本可以提供100kW的最大功率，峰值扭矩也可以達到180Nm。而低功率版本則為70kW的最大功率，扭矩與高功率版相同。 喇叭哥點評：如果你只有十幾萬的預算，同時又需要一臺可以日常代步的電動車，那麼這就是比亞迪e3的主要受眾人群。比亞迪e3的整個價格區間幾乎都在10萬-15萬元左右，所以這對於預算有些的人，有著很強的吸引力。