除了已確定於2019東京車展上進行全球首發的新一代FIT，據傳本田還有意讓FITEV「迴歸」，且已有動力資訊流出。

其實本田早在2012年，就曾推出過以二代FIT為基礎打造的FITEV（如圖），最大續航里程約225km。

自去年底開始，就傳出FITEV「重出江湖」的訊息，現在則是連動力資訊都被日媒曝光，據其指出，新車將搭載一具可輸出125hp/26.1kgm的電動馬達，以及由東芝生產的20kWh鋰電池組，最大續航里程約為225km（JC08標準），此外，新FITEV若使用快充裝置，可於20分內將電充至80％。

跟隨市場電氣化趨勢，本田陸續在2017法蘭克福車展、2017 CES消費電子展和2017東京車展、2018北京車展中發表Urban EV Concept、NeuV Concept、Sports EV Concept（如圖），和Everus EV Concept等電動概念車。

近期較為人所熟知的量產純電車，則是甫於2019法蘭克福車展公佈完整資訊的本田 e（如圖），以及東風本田X-NV，至於FITEV約會在何時加入品牌電動車款陣容？可能還需等至明年才會有進一步訊息釋出。