沉寂了很久的富豪在2019年12月份推出了全新的富豪S60，上市釋出會現場可謂是聲勢浩大，邀請到了韓寒、黃磊等明星大腕前來助陣。

銷量上，富豪2019年11月份銷量為14502輛車，同比增長26.7%。1~11月份總銷量為138053輛車，同比增長16.3%。

從表面上看，富豪似乎要發力了。

在國內的豪華車領域，賓士、BMW和奧迪牢牢佔據了一線市場的地位。雖然凌志、富豪和凱迪拉克這三個汽車品牌屬於二線豪華陣營，但是現在的差距還是比較大的。

首先從售價上來說，凌志一直都比較堅挺，旗下車型長期處於加價的狀態。不過前幾天由於價格壟斷，凌志被罰了8700多萬。不過以我看來，區區8700多萬對於凌志來說，就是九牛一毛。

剛才扯的有點遠了，繼續來說富豪。

作為二線豪華汽車品牌，富豪也只能是墊底的。看了近三年的銷量資料，凱迪拉克在銷量上是要遠遠高於富豪的。

但是從近幾個月的銷量上來看，富豪正在穩步上升，大有反超凱迪拉克的勢頭。還拿2019年11月份銷量來說，六大豪華汽車品牌中（賓士、BMW、奧迪、凌志、凱迪拉克、富豪），只有凱迪拉克同比是下降了20%，其他五個品牌全部上漲。

富豪之所以能有如此好的表現，最重要的一個原因就是採取了和凱迪拉克同樣的手段，降價！

從目前網上的報價來看，富豪S90的優惠力度還是比較大的，最高降價高達12.29萬元，超過了凱迪拉克。最低配的富豪S90，目前的終端售價大概在28萬左右。這個價格，已經低於更小一個級別的富豪S60了。如此以來，還怎麼讓富豪S60賣？還有2019款的富豪S60L，優惠後的價格大概在17萬左右，這個售價基本上已經和Magotan、Passat和Accord等普通品牌的中級車在一個級別了。

車市競爭激烈，以價換量在短期內確實可以提升市場佔有率。但是從長遠來看，還是不可取的，無疑是飲鴆止渴。因為從市場角度來說，新車優惠的越多，中古車的貶值率就更高。對於消費者而言，不是件好事情。