文 | Karl

GENESISGenesis是現代的高階子品牌，就好像豐田的凌志、本田的Acura等，它以這種品牌形式出現始於2015年，在此之前，Genesis還僅僅是現代旗下一款車型的名字，其定位高於當時的勞恩斯，被稱為全新一代勞恩斯。

至於說Genesis引入中國的首款車型，此前曾有Genesis相關人員對外宣稱將是2019年年末GV 80。（為什麼2019沒能上市？見後文）

最近，Genesis對外公佈了一組預告圖，雖然沒有太多細節的展示，但是整體風格還是能透過圖片了解一二，外觀上看，此次亮相的GV80海報與2017年紐約車展上所展示的概念車有著很高的相似度，無論是車身線條還是前臉左右兩對狹長的頭燈，進氣格柵由概念車的4邊形變為了5邊形，同時尺寸有所減小。

內飾部分，大量減少了實體按鍵的使用，而將功能性整合進了中控位置的LED觸屏中。

動力方面，Genesis暫無具體介紹，但據外界猜測，目前可能會有三種動力安排，分別是SmartStream G2.5 T-GDi四缸渦輪汽油發動機、G3.5 T-GDi V6汽油發動機及SmartStream D3.0直列六缸柴油發動機，最大馬力分別為300匹、375匹及274匹，搭載8速DCT雙離合變速箱。

關於量產方面，GenesisGV80原定12月正式亮相，但因車身塗裝及部分技術問題受阻，致整體展示時間錯後。GV80亮相首站將設定在南韓，並在今年4月舉行的紐約車展中進行展示。

國外媒體看來，GenesisGV80將以X5、GLE及Q7等作為直接競品，不過，這僅僅是在勞恩斯擁有廣泛群眾基礎的南韓及歐美，至於說中國地區，是否能獲得認可，以目前南韓汽車品牌在國內的銷量現狀看，還需要一段不短的時間。