工信部，可以說是非常權威的官方諜報網站了。大約在新車上市半年前，車企申報到工信部的新車都會進行公示。和其他國家部委的公示一樣，工信部的公示也是非常嚴謹細緻的，也就是說，只要在工信部備案曝光的車型，基本就是量產狀態了。好了，下面我們就一起來盤點下工信部近幾批公佈的新車目錄，看看2020年即將上市的新車情況吧。

奧迪A4L

上市時間：2020年4月

亮點：外觀大改、新增車型

從申報圖中可以看出，在外觀方面新車採用了與海外版相同的最新設計語言，前臉大嘴六邊形格柵變得更加扁平寬闊，而格柵上下方都有著細長的進氣道裝飾，左右兩側則連線著變為規則多邊形造型的大燈組，燈光組內部有著醒目的柵格狀LED光源，即使不點亮仍有很強的辨識度。

在車身側面新車則基本保持了老款的整體線條，但在腰線採用了中間斷開的三段式設計，取代老款的一條打通，顯得更加動感。

在車尾部分新車則主要對尾燈區域進行修改，內部光源變為了與前臉對應的柵格狀，同時中間有鍍鉻裝飾條相連線，配合後保險槓處的豐富的鍍鉻裝飾顯得更加大氣。

在動力方面新車依舊搭載2.0T高中低功率發動機，最大功率分別達到252馬力，190馬力和150馬力，與現款基本保持一致，但在此基礎之上，新車將Quattro四驅系統下放至190馬力40TFSI中功率版本，讓使用者有了更多的選擇。

這次A4L中期改款之後，從前臉看運動感明顯大增，與現款A6L等更為接近。至於正式上市後銷量是否會有所增色，讓我們拭目以待吧。

奧迪Q3 Sportback

上市時間：2020年4月

亮點：轎跑的造型設計

新車作為全新Q3的轎跑版本，整體延續了全新Q3的設計語言，如出一轍的LED前大燈組、六邊形格柵、S-line前包圍等。Q3 Sportback採用了大面積六邊形蜂窩式格柵，格柵邊緣加以黑色線條包圍點綴，搭配狹長犀利的前大燈組以及下方兩側霧燈區的黑色元素，運動氣場十足。

除了吸引人的溜背式車身設計外，Q3 Sportback同時也解決了Q3車型尺寸偏小的痛點，長寬高為4518/1843/1mm，軸距為2680mm。

動力部分，申報車輛搭載了2.0T，其162kW（220PS），統預計匹配7速，並搭載quattro四驅系統。此外官方表示未來該產品還會有更多動力系統加入進來。此外新車還會有兩驅和四驅車型供消費者選擇。

如果Q3Sportback能在明年四月份上市，那麼這個時間節點選擇的還是非常討巧的，BMWX2實現中國產沒多久，目前銷量也被Q3壓制，下一代賓士GLA並未延續運動屬性，也就是說該細分市場內幾乎沒有一款車型能拿來與Q3 Sportback形成直接的競爭關係。但動力部分目前只有2.0T車型，想要進一步走量，還需儘快推出1.4T版本的才行。

領克06

上市時間：或2020年第一季度

亮點：是入門級SUV、有插混版本

領克06的前臉設計不同於早已上市的01和02，而是和剛剛亮相的領克05很相似。另外，領克06和其他已知的領克車型最大不同是，這款車出自和吉利ICON相同的BMA平臺，而非富豪XC40的那套CMA平臺。領克06尺寸更小，長4340mm，寬1820mm，高1625mm，軸距2640mm，同時定位也更低。

據目前所透露的訊息，領克06不是基於領克01、02的CMA模組架構研發製造，而是採用與吉利繽越還有即將上市的吉利icon同平臺即BMA平臺打造。動力上，燃油版將搭載1.5T三缸發動機，最大功率177匹，峰值扭矩265牛米，匹配7速雙離合變速箱，工信部油耗為百公里5.9L，PHEV版本搭載1.5T發動機加電機組合，匹配三元鋰電池組，綜合功率還尚不得知。

吉利高階品牌領克佈局了01、02、03三款主要產品，還有01 PHEV以及03+兩款衍生車型。今年，領克計劃在中國推出10款全新產品，04已確認不會推向市場，接下來要推出的是05和06。領克06作為領克入門級SUV的出現，可見領克的產品佈局下探到了小型SUV市場，準備在此大幹一場了，相信以目前領克品牌的影響力和車型口碑，06上市後銷量不會太差。

小鵬P7

上市時間：2020年第二季度

亮點：科幻感的整車設計

在11月的廣州車展上，小鵬P7剛公佈了預售價（補貼後27-37萬元），這就出現在了工信部的新車申報名單中了。從資訊中可以看出新車的企業名稱依舊為海馬汽車有限公司，應該依舊將採用海馬資質進行生產和銷售。

新車依舊採用了車展上公佈的分體式大燈設計語言，頭尾燈組都為分體式，配合低矮流線的線條，隱藏式門把手及4880/1896/1450mm的車身三圍和2998mm的長軸距，顯得非常的大氣而有未來感。

轎車領域，自主品牌成功的例子並不多見，而小鵬P7即便是走新能源車的蹊徑，但預售價在某種意義上也是突破了自主品牌轎車的天花板，大家以為它以後能否突破重圍呢？

小鵬P7此前公佈預售價27~37萬元，對標特斯拉Model3等車型，有望於2020年上市，能有怎樣的表現非常值得期待。

上海-福斯 Tharu 純電

上市時間：或2020年初

亮點：續航達300km

在外觀方面，新車基本沿用了燃油版的設計風格，但在前臉部分上格柵利用黑色亮面裝飾條填充了鍍鉻條之間的縫隙，使得格柵基本完全封死，符合電動車的一貫特徵。

在車身側面和車尾部分則基本與燃油版完全相同，當然尾標e-THARU表明了新車電動車的身份。在車身尺寸方面，新車三圍為達到4453/1841/1632毫mm，軸距為2680mm，基本與燃油版保持一致。

福斯Tharu一經上市，就以小Teramont的外觀獲得了不錯的銷量，本次純電動版的推出又滿足了一部分消費者的需求，將進一步豐富產品譜系，同時給購買新能源SUV的消費者提供了多一種選擇空間。

本田新款UR-V

上市時間：或明年第二季度

亮點：前臉變化大、有兩個動力版本

新款UR-V是中期改款車型，前臉的變化較大，全新的U形大嘴前格柵採用了黑色塗裝，與同為黑底設計的大燈組融為一體。而尾部的變化主要是尾燈組內部燈腔採用了全新的設計，同時尾燈底部加入了細鍍鉻條勾邊。至於動力，新車與現款車型一樣提供1.5T和2.0T兩種排量發動機。

最為一款小改款車型，新車最大的變化集中在外觀上，微調後的前臉和尾部讓整車看上去辨識度更加明顯。UR-V與AVANCIER是姊妹車型，兩者的產品力相差不大，但UR-V的市場銷量一直不如AVANCIER，其中的原因是外觀設計比較柔和，少了些霸氣感。而新款UR-V通過升級外觀，看上去比舊款車型更有氣勢，總而言之，東風本田新款UR-V還是十分值得期待的。

雪鐵龍C3L

上市時間：2020年

亮點：高地盤跨界風格

雪鐵龍C3L車頭造型與現款C3-XR基本保持一致，兩側頭燈與貫穿式鍍鉻中網相連，配合下方的橢圓形進氣格柵，但是還是顯得有些憨厚，沒錯，這就是法式浪漫。而保險槓下方則配備了黑色前脣，很符合其跨界車的風格。

這款車的長寬高尺寸分別為4505mm、1748mm、1513mm，再加上2655mm的軸距，其實這樣的尺寸對於國內消費者來說也非常夠用，這款車雖然是普通的轎車，但是它的底盤離地間隙，甚至是能夠達到SUV的距離，這對於車輛的延展性和車輛通過性來說，這款車已經優先於普通的轎車。

雖然車身高度在實用性上很棒，但論造型，似乎又回到了法系車幾年前的設計水平，至於市場表現，還是交給未來的消費者去給出答案吧。

長安林肯Aviator

上市時間：或2020年第四季度

亮點：來自於CD6後驅平臺

造型方面，中國產Aviator與此前上市的進口版車型基本保持一致，新車採用家族最新的設計語言，就像一臺縮小版的Navigator。側面來看，新車採用時下流行的懸浮車頂設計，車身線條流暢犀利，從前大燈一直延伸至尾部的線條營造出類似飛行器機翼的設計風格，正如其名“Aviator”一樣，非常動感。

作為美式豪華的代名詞，林肯旗下多款SUV憑藉沉穩大氣的造型早已俘獲了眾多消費者的芳心。此番，作為林肯將推出的第二款中國產車型，Aviator也將攜手冒險家一同競爭國內豪華SUV市場。

總結：工信部每期公佈的新車都會有很多，以上只是挑選的重點車型，可以看到，合資品牌新車呈現出爭奇鬥豔的態勢，不論換代還是小改款都令人眼前一亮。在2019年車市低迷的大環境下，廠家們也深知，除了環境不變外想要有所突破還得靠產品硬實力說話才為上上策。