汽車行業的商業模式不算好，但是因為和我們生活息息相關且市場足夠大，所以大家還是非常關注的。最關心的一個問題是：內地汽車車市場是否從此開始步入下降通道？汽車天花板在哪裡？

2018年中國汽車行業銷量出現近30年來的首次同比大幅下滑，中汽協釋出資料顯示是2.76%，業內人士普遍認為降幅遠遠不止。

最近市場的關注點逐漸從銷量問題，轉向汽車行業整體的業績問題，根據華創債券統計，在73家披露中報預告的上市公司中有26％是正面預告，有73％是負面預告，負面預告佔比進一步提高。

主要因為鋼鐵等原材料成本居於高位擠壓利潤空間，下游汽車購置需求放緩，新能源汽車補貼政策退坡。

汽車市場的長期需求取決於人口，中期看人均收入，短期看政策（進口稅、購置稅、積分、汽車下鄉等等）。

個人覺得行業空間已經被人口限制，長期增長速度大概率是階梯性下移的，未來行業整體保持個位數的複合增長率是大概率事件。

結構性的機會還是會有的，可能在農村。弱週期也還會來的，只是回不到過去了。行業性機會，可能再也見不到了。

風險提示：本資料僅作參考，不構成投資建議。基金投資需謹慎，投資人據此操作，風險自擔，自負盈虧。