現今車壇，追求個性的車型越來越多，這是因為消費者的需求越來越複雜。尤其在B級車市場，有的車型追求中庸、有的車型追求浪漫的造型，而有的車型追求年輕範，那麼今天就來說說三臺性格不同的B級車，風口浪尖上，代表中年圓滑的Passat、加長了但依然浪漫的508L以及“老夫聊發少年狂”的CAMRY。

福斯 - Passat

廠商指導價： 18.49 - 28.29萬

經銷商報價：16.49萬起 最高降價：2.00萬

中年的圓滑—中保研一碰，昔日神車陷入泥潭

【外觀設計】 Passat可謂是昔日的國民車，但中保研測試當中慘不忍睹的成績讓它瞬間口碑崩盤。不過大部分消費者並不在意中保研的碰撞成績，畢竟它的銷量依然在B級車當中名列前茅。2019款Passat相比老款有了許多改變，尤其是外觀方面，進氣格柵的樣式與前包圍的設計都用上了福斯最新的設計語言，其中“大嘴”的造型也是全新的元素。而LED大燈的光源升級成了矩陣式的全LED燈，還帶有流水轉向燈，精緻感更強。車側線條依然是修長的商務範，但尾部的變化可不小，它終於變成了帶字母的福斯，尾部logo下方終於出現了“Passat”字樣。同時尾燈組的設計採用了福斯家族式的迴旋鏢樣式，點亮後辨識度出眾。

【動力油耗】 Passat國六車型依然是福斯家族經典的1.4T及2.0T動力組合：1.4T渦輪增壓發動機、2.0T低功率渦輪增壓發動機與2.0T高功率渦輪增壓發動機，其中1.4T渦輪增壓發動機的最大功率為110千瓦，峰值扭矩為250牛·米，匹配7速乾式雙離合變速箱；2.0T低功率渦輪增壓發動機的最大功率為137千瓦，峰值扭矩為320牛·米；2.0T高功率渦輪增壓發動機的最大功率為162千瓦，峰值扭矩為350牛·米，2.0T匹配7速溼式雙離合變速箱。油耗方面，工信部給出的Passat1.4T車型百公里綜合油耗僅為5.7L，2.0T低功率則為6.3L，2.0T高功率為6.7L。

標緻 - 標緻508

廠商指導價： 15.97 - 22.57萬

經銷商報價：15.97萬起暫無降價

最美轎跑慘遭加長，不過依然浪漫

【外觀設計】 508在歐洲釋出時被譽為最美轎跑，但進入國內後依然沒有逃脫加長的命運。從外觀來看，他依然體現了法國人高超的設計能力。犀利的前臉造型回頭率超高，兩條獠牙式的日間行車燈兼轉向燈的造型獨一無二，加上漂亮的盾牌型滿天星中網以及漂亮的全LED大燈，它的前臉設計真的不知道比那些“網紅臉”高到哪裡去了。側面雖然加長了但是比例並不難看，而尾部的設計同樣繼承了前臉的高辨識度，獅爪式的尾燈呼應了內飾鋼琴按鍵的元素。

【動力油耗】 508搭載了1.6T和1.8T發動機，其中1.6T可以輸出170馬力、250牛·米，搭配6速手自一體變速箱。而1.8T發動機可以輸出211馬力、300牛·米，搭配8速手自一體變速箱，輸出完全不比一些2.0T弱。根據汽車之家口碑給出的車主油耗資料，508L的1.8T版本百公里油耗為8.6L，1.6T暫無資料，不過工信部百公里油耗為6L。

豐田 - CAMRY

廠商指導價： 17.98 - 27.98萬

直探底價首付3.6萬元起

老夫聊發少年狂，昔日家轎越來越年輕

【外觀設計】 CAMRY真可謂“老夫聊發少年狂”的典型。相比老款中庸的形象，新一代TNGA架構下的CAMRY真可謂脫胎換骨，甚至還推出了一個運動版，燻黑的中網、雙色車身的設計以及“四出排氣”是的他看上去非常運動，想要更加中庸，還是選擇普通版吧，依然非常適合家用及公務使用，很耐看，TNGA家族式的大嘴，加上犀利的燈組設計，它無疑是老少通吃的。車身尺寸方面，4885*1840*1455（mm）的尺寸在同級當中屬於中上水平，車內空間也有保證。

【動力油耗】 CAMRY有2.0L自然吸氣加CVT、2.5L自然吸氣加8AT以及2.5L混動三種動力總成可選。2.0L自然吸氣發動機輸出178馬力、210牛·米，搭配的是模擬10速的Direct Shift CVT變速箱，一檔可以用齒輪傳動，解決了CVT打滑的問題。2.5L自然吸氣發動機輸出209馬力、250牛·米，是同級當中唯一一臺功率超過200馬力的自然吸氣2.5發動機，搭配愛信的8AT變速箱。混動版則是經典的2.5L阿特金森迴圈發動機加ECVT的組合，超低的油耗和優秀的低速體驗是它最大的優點。油耗方面，2.0L車型的百公里平均油耗為7.7L，2.5L汽油版為8.2L，混動版為5.5L，表現相當優秀。