現在，幾乎所有的中高檔汽車都配置了“啟停”功能，可是有人卻說，這麼一個高大上的配置，卻成了頭號“毀車”元凶，這是怎麼回事呢？

原來，這個說法源於在暴雨汛期時候，很多人都收到過類似的微信、簡訊提醒：暴雨天氣關閉啟停功能。說是水淹車的時候會二次點火，造成發動機進水，其實自從啟停功能普及以後這個問題就存在爭議，到底要不要關？下面，我們就一起來探討一下汛期的汽車啟停鍵該怎麼辦！

誤區1：只淹排氣管沒有關係？

很多人害怕用啟停功能，是因為怕水淹了排氣管後，再次啟動會把水倒灌發動機造成損失。其實懷揣這種想法的朋友們大可放心，排氣管在水下，無論是行駛、停車怠速還是熄火重新點火，都是沒有任何問題的，而發動機是否受損還要看水位是否超過發動機進氣口的位置，這是最致命的。

誤區2：被水泡了汽車就沒電了？

首先給發這個建議的都是真朋友！因為發動機在涉水過程中，如果水面超過了進氣口的位置發動機將會由於進水而被淹滅，但此時電瓶還是可以工作的，你回想一下是不是見到很多泡在水裡的車還亮著燈？

真相1：啟停在水淹後也是可能啟動的！

電瓶工作，一些電器就能工作，除非它已經短路，所以在發動機被水淹滅的情況下啟停系統還是會給你一個“驚喜”的，比如一位駕駛員在通過積水路面的過程中在踩了剎車，恰好水沒過進氣口，此時一抬剎車，發動機重新啟動，等同於水中點火，你可能說這樣點火也點不著了，對於點火來說結果是一樣的，但是對於損失來說可就不一樣了。