引導：

冒險家最直接的競爭對手為，凱迪拉克XT4丶富豪XC40丶BMWX1丶奧迪Q3等等，從預售價來看，相比競爭對手XT4和富豪XC40並沒有很大的優勢，當然了，但是從產品力來看，新車在同級別中非常突出，搭載2.0T+8AT變速箱，要注意的是，這是標配。

林肯冒險家在同級別競爭對手當中 表現如何：

首先我們林肯冒險家外觀設計和內飾佈局來看，新車在外觀上採用了最新家族式設計語言，顯得精緻大氣，兩側裝配了鷹眼式的大燈組造型，方形的中網內部裝配了銀色鍍鉻飾條，提升了車頭前臉的精緻感氣息，車身側面的腰線顯得非常流暢，突顯出了一定的力量感與立體感。

尾部的造型顯得比較圓潤，細長的尾燈組與中間裝飾的銀色鍍鉻飾條連線，營造出了貫穿式的尾燈組，中間烙印出了一串英文字母，提升了尾部的辨識度，保險槓包圍與下包圍採用了一體式進行設計，運用了炭黑飾板與銀色鍍鉻飾條進行裝飾，提升了尾部的硬朗感，尾排為圓形雙邊共兩出佈局，提升了尾部的運動感。

冒險家的內飾佈局運用了，最新家族式佈局，給人在視覺上營造出了濃濃的商務氣息，三幅式雙色搭配的多功能方向盤，液晶儀表盤，加上12.8英寸懸浮式中控屏，增強了內飾的科技感，智慧配置上，提供了SYNC+智行互聯絡統，支援導航、語音互動、車載娛樂、雲端智慧互聯等功能。

整車的尺寸為：長×寬×高=4615×1887×1630mm，軸距為2711mm，動力方面，搭載2.0T渦輪引擎，最大功率為245匹馬力，最大扭矩為390牛·米，匹配8AT變速箱，當然了，四驅系統並沒有缺席，但並不是標配。

從以上的簡單描述，從外觀設計和內飾以及動力總成，在同級別中的表現非常突出，尤其是相比BMWX1和奧迪Q3相比，不僅是從預售價還是從產品力來看，都具有一定的優勢，加上整車的尺寸並不輸BMWX1，兼顧了一定的實用性。

不僅如此，與最直接的競爭對手富豪XC40和凱迪拉克XT4雖然在價格上沒有優勢，但是整車的尺寸相比前兩者更具有優勢，尤其體現在車廂內的空間上，新車在五座模式下，後備箱的容積為594升，後排座椅放倒後，行李箱容積為1373升。

林肯首選國內SUV預售價公佈 配2.0T+8AT BMWX1“危險了”？

首先我們要明白一個觀念，林肯在國內屬於二線豪華品牌，反而BMW在國內屬於一線豪華品牌，在國內購買豪華品牌的消費群體，絕大部分都比較看重品牌影響力和品牌認可度，這也是為什麼國內二線豪華品牌，富豪和凱迪拉克以及林肯，在國內的銷量相比一線豪華品牌BBA差距這麼大的原因之一。

同樣的二線豪華品牌，在同級別車型相比，在價格上二線豪華品牌相比一線豪華品牌具有一定的優勢，但是從實際的銷量上來看，為何銷量差距這麼大？難道是國人不懂車？所以說，對於購買豪華品牌的消費群體而言，看重的就是品牌認可度和品牌知名度。

通過上述的了解，我們再來看BMWX1和林肯冒險家，從預售價和動力總成以及產品力，完全不輸BMWX1但是在品牌知名度上，冒險家沒有BMWX1高，所以說，BMW始終還是BMW，林肯始終還是林肯，如果想要通過產品力和價效比來打動消費者。

對於我們普通消費者而言，在同價位區間，完全可以選擇非豪華品牌，例如，豐田HIGHLANDER和福特EDGE等車型，如果預算比較充裕的情況下，完全可以選擇知名度比較高的奧迪Q3和BMWX1，所以說，冒險家想要在同級別脫穎而出，還要拿出足夠的誠意。

總結：

至於BMWX勁敵來了？林肯首選中國產SUV，預售24.8萬起，預計3月上市，上述我們針對林肯首款中國產SUV冒險家進行詳細的解析和一線豪華品牌/二線豪華品牌，在國內的地位，而且在同價位中，可以選擇的車型非常多，這也是這麼多年以來，國內消費者購買豪華品牌的需求。