朋友們都知道，“會開車”與“技術好”之間的差距其實還是蠻大的，開車既是個技術活，也是個熟練活，沒有經驗的積累，單靠在駕校短期學習與淺顯的基礎知識學習是遠遠不夠的，沒有個幾萬公里的經驗積累，是沒有辦法成為“駕駛高手”的。想要成為別人口中的“老司機”，起碼要做到下面這十條。

平穩起步

平穩的起步是駕駛技術的首要體現，起步平不平穩可以看出駕駛者對油門的控制是否精準，踩的太輕了起步太慢，踩的太重了車會猛的竄出去，影響其他乘坐者的駕駛體驗。

視野開闊

駕駛員的視野一定要開闊，視線放遠，以便可以時刻注意道路上的行車動態，市區內需直視前方五六十米；高速公路視線應在兩百米以上；行進中，需常注意前方几輛車的執行情況。跟車慢行時需通過前車尾，看到路面；在坑窪路面行駛時，必要時需偏出佇列半個車身，以便提早了解前方情況。

平穩剎車

踩剎車踏板時儘量用腳掌踩，因為腳掌與腳尖相比更穩定，能在瞬間將整個剎車踏板踩到底，發揮最大剎車能力。從用腳掌踩還是腳尖踩剎車這一點上就可以看出一個人剎車水平的高低。除此之外，拿捏好剎車時機也是非常重要的，駕駛經驗豐富的司機一般都會選擇提前剎車，避免重剎，這樣才能讓車輛平穩的停在它該聽的地方。

控制油門

一位優秀的司機除了要控制好知剎車踏板，還要具備良好控制油門踏板的能力。 尤其是對於手動擋車型來講，大力轟油與過分輕踩都會對駕乘體驗造成不好的影響。並且，減速松油，降檔補油時機的把控也是展現駕駛者技術的重要時刻。

倒車順暢

倒車入庫你是否能一次停好？對於新手來說，倒車入庫來來回回好幾次，甚至下車看兩眼都是很正常的事。不過對於一位“老司機”來說，不能一兩把舵進車位都不好意思說自己會停車。另外，側方位停車技術也是展現你駕駛手法的時刻，比如路邊上有一個停車位，前後距離都非常小，只要是在合理範圍內的距離，駕駛高手們都能倒進去。若是位新手，即便是你來回很多次，想要倒進這種狹窄車位，也是很困難的。

見縫插針

見縫插針不是說胡亂加塞，而是指司機通過狹窄地段的能力。比如行駛到一個非常狹窄的衚衕，車輛能不能通過，駕駛高手們可以憑藉肉眼迅速給出正確判斷。而缺乏經驗的駕駛者遇到此類情況往往要下車仔細觀察，或是乾脆直接繞開。

安全超車

超車沒什麼難度，但是保證每次超車都能做到安全，那可就不是什麼容易的事了。真正會超車的人肯定不會盲目超車，在超車之前一定要充足了解道路情況，同向車道與對向車道的車輛情況，車速等等因素，而在超車過車中也一定要做到”快很準“，超車期間絕不拖泥帶水，時刻保證駕乘安全。

換擋平順

換擋時宜乾淨利落，不宜拖泥帶水，離合踏板踏下要快，離開要慢，避免換擋後發動機轉速變低。一旦遇此情況，應再次減擋，甚至跳躍減擋。減擋時，先踩離合再收油門，否則發動機會拖慢行駛速度。

違章，事故很少老司機的核心標準不是他開的有多快，過彎有多猛，會不會漂移，而是是否能在常年的駕駛過程中時刻保持警惕，提防突發事件的發生，並且老司機們對路況的把握都很準，甚至說路上的攝像頭在哪都了如指掌，所以違章也很少發生。

心態平穩

有不少駕齡久的“老司機”，其中有不少人十幾年車脾氣依然特別爆。你說他駕駛技術高嗎？說實話，很高，一般市面上的車他都能開的四平八穩。那這樣算“優秀駕駛者”嗎？路怒症不管是對自身還是除自己之外的交通參與者都是一種壞事。那些有著極高自律性，遵守交通文明的駕駛者們才是真正的“老司機”。

對於新手司機來說，應該如何正確有效的提高駕駛技術？需做到以下三點：

1、遵守通規則，積累駕駛經驗，切莫急於求成。

2、學習汽車知識，更全面的了解自己的愛車。

3、一定要把安全放在第一位，一些所謂的“優秀駕駛技巧”在安全面前根本不得一提。