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空擋滑行圖什麼?省油?那是上個世紀的理論了,那時還沒有電噴技術,空擋滑行是省油,但也存在很大風險,秋名山老司機也不敢這麼操作。

空擋狀態下,車輛就失去了引擎的制動力,如果是連續下坡,剎車踩的比較勤,所有的制動負載都在剎車碟片上,很容易造成剎車熱衰減,導致制動失靈,尤其是載物的貨車,或者是滿載的客車。

有哪些開車時誤以為正確的駕車習慣?

這樣的坐姿其實非常危險,因為扶方向盤的手處於蜷縮狀態,可操作幅度很小,如果遇到突發情況,根本無法進行躲閃操作。

同時,腿也是蜷縮的狀態,踩下制動踏板的力度也會不足,導致制動距離加長。如果這時發生碰撞,氣囊彈開,直接打到胸口,後果可想而知。

再有,這樣的坐姿也不利於觀察路況,會讓駕駛者的視野範圍縮小,不僅自己危險,也會給其它車輛造成安全隱患。

有哪些開車時誤以為正確的駕車習慣?

正確坐姿和距離,一般根據自己的身高,確保右腳把油門、剎車踏板踩到底時,腿部呈自然的微微彎曲狀態,此時座椅的前後距離最合適。

這動作多少人做過?舉個手吧~看似無害,其實存在極大的安全隱患。這種扶方向盤的姿勢容易出現在市區長時間堵車、高速公路長時間駕車,駕駛員比較乏累的時候。

這個安全隱患在於,突發情況下,大多數人的反應都是一腳跺死,打方向去躲閃,這個姿勢,你想象一下幅度,極有可能翻車或是衝向對向車道,造成更為嚴重的交通事故。

正確的握姿應該是,雙手分別握住方向盤的9點和3點位置,手臂呈略微彎曲的自然放鬆狀態。方向盤邊緣也不會阻礙視線,並且可以清楚觀察到儀表臺的資訊。

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