距離2020年春節還不到一個月，全國各地都已經散發出了濃濃的“中國味”，並且不少老百姓都開始準備起了年貨，尤其是對於出門在外的朋友而言，每逢春節回家前後備箱裡總是塞著滿滿的年貨，甚至還會覺得不夠多，事實上，對於春節裝年貨來說，務必需要一款更能裝的車型，所以今天就為大家推薦幾款各個級別的“大屁股”旅行車。

通用別克-閱朗

10萬預算居家好男人的標配

【外觀設計】閱朗可以看作是Excelle的旅行版，所以外觀設計上有著千絲萬縷的關係，光從前臉來看，閱覽和Excelle基本一致，別克家族式的飛翼式鍍鉻臉看起來辨識度極高，側面部分，閱朗給人的感覺較為飽滿，車頂的行李架設計進一步增添了整車的設計感，車尾部分的設計較為簡約飽滿，尾燈組結構以及牌照框的設計和Excelle基本一致。

【空間體驗】閱朗2640mm的軸距可以保證後排乘客的腿部空間，再加上後排幾乎全平的地臺設計，閱朗的後排乘坐感受以及舒適度不比15萬級別的德系車差，不過作為旅行車比較受關注的後備箱方面，閱朗的後備箱尺寸和10-15萬級別的旅行車相比不佔優勢，好在行李廂內寬大平整的設計實現了較高的空間利用率，論裝載性，閱朗比同價位的轎車還是要出色不少。

-福斯-C-TREK蔚領

平臺較老 價格實惠

【外觀設計】蔚領的定位其實就是上一代Bora的旅行版本，所以車輛整體的設計風格上和上一代Bora一脈相承，而現在Bora已經完成了換代，作為旅行版的蔚領依然沿用著上一代的設計風格，不過整體感覺並不過時，福斯家族式的點陣式中網看起來端莊、大氣，側面的車身效果看起來較為修長，一條經典的單腰線貫穿整個車身，另外車身周圍採用了防擦條包覆，視覺上有種跨界車的感覺，尾部的設計和老款Bora的版基本一致，立體感十足的尾燈點亮之後有著較高的辨識度。

【空間體驗】蔚領的軸距為2614mm，從資料來看比較平淡，但是實際體驗中，後排的乘坐空間能滿足家庭使用者的基本需求，整體的乘坐感和版Bora以及Lavida都處於一個水平，不過作為旅行版車型，499L的行李箱容積算是比較能裝的，在加上旅行車後備箱在高度上也有一定的空間優勢，所以對於平時有一定裝載需求或者春節期間年貨堆成山的消費者而言，蔚領的空間表現比版的Bora更有優勢。

奧迪(進口)-奧迪A4 Avant

優雅且不失實用性

【外觀設計】A4 Avant的設計基本和A4L相同，尤其是從正前臉來看的話，很難分辨出兩者之間的區別，而側面部分，A4 Avant展現出了旅行者誘人的一面，相比於之前的allroad版本， Avant給人的感覺更加低矮、運動。

【空間體驗】空間方面，A4 Avant的軸距為2825mm，雖然資料以及實際體驗上都不如中國產加長後的A4L，但是後備箱方面A4 Avant卻有著絕對的優勢，505L的行李箱容積體現出了旅行版的實用性，平整的行李箱設計在空間利用率上做的非常出色，春節期間採購大量年貨或者出門掃街時都不用擔心後備箱不夠放了。

富豪(進口)-富豪V60

簡約高階北歐範兒，只為有品味的消費者而來

【外觀設計】富豪V60的外觀設計較為簡約，並且有著濃厚的家族設計語言，甚至第一眼很難看出它和V90的區別，直瀑式中網加兩側的雷神之錘大燈，視覺上有著極高的辨識度，側面部分，整體的形態屬於平直、低矮，甚至有點低趴的效果，車尾的L型尾燈符合富豪一貫的設計理念，這種設計在提升整車辨識度的同時也進一步拉寬了整體的視覺效果。

【空間體驗】V60的軸距和S60一樣都是2872mm，在同級中屬於中上水準，更何況對於這個級別的車型而言，對於日常基本的乘坐空間表現已經無需擔心了，另外行李廂方面，V60的常規容積數為529L，相比S60的392L足足大了100多升，另外後備箱還能通過4/6放倒並形成全平狀態，擴充套件之後的最大容積數為1441L。

保時捷-Panamera

結合豪華、效能、實用於一身的“四門911”

【外觀設計】Panamera雖然是一款四門車，但是骨子裡依舊透露著保時捷的跑車基因，低矮的引擎蓋上一對囧囧有神的青蛙眼散發著911的氣息，燈組內部的結構具有強烈的科技氣息，車身側面巧妙的車身比例使整車看起來極具動感，車尾部分採用保時捷最新的家族設計，貫穿式尾燈在夜間點亮之後辨識度很高，並且提升了車尾的層次感。

【空間感受】曾經大家都在爭議Panamera是旅行車還是車還是跑車？但是直到最新一代Panamera出了一款旅行版本，才讓消費者大徹大悟，旅行版的軸距和標軸一致，都是2950mm，不過作為出生於跑車世家的Panamera來說，在漂亮的軸距也無法保證寬敞的腿部空間，對於乘客而言，Panamera的後排乘坐空間只能說勉強夠用，不過旅行版的行李箱容積確實非常實用的，常規容積520L，將後排放倒之後能擴充至1390L，這個時候消費者就可以體驗到效能與實用性兼具的魅力了。