第一名

黃金跑車，28.5億元.,阿拉伯一富豪2億8千萬歐元打造出來的世界最強最貴的車。8缸1000馬力。最高時速120公里/基本不上路，因為平均每跑100公里將磨損掉近50克黃金。

第二名

勞斯萊斯銀魅，15.5億元。據它的主人說：“如果把他看成藝術品，它值一億英鎊或許更高，因為世界著名藝術大師的繪畫作品有不少都在一億美元左右，繪畫作品只能看，我的勞斯萊斯不但能看而且能開動；但它絕非是世界上最好的汽車，如果把它看成一輛一般的汽車，它可能只值395鎊，可能會還少一點”。

第三名

藍寶堅尼愛馬仕，3.8億元。是2005年在日內瓦車展上展出的概念車(引數|圖片)。藍寶堅尼Concept S屬於蓋拉多(引數|圖片)入門級的概念車，並非量產車，因此價格十分昂貴。它是在藍寶堅尼著名工程師操刀設計的概念車，並且是第一次把乘坐席與駕駛席分開的車，並且只生產了1輛，現存於藍寶堅尼博物館

第四名

奧迪派克峰，2.7億元。【奧迪派克峰為什麼那麼貴】奧迪派克峰是一款概念車，車身由純鋁製成，此車在世界上僅此一輛，價值3000萬歐元(人民幣2.7億元)。派克峰融入了許多高科技配置，如派克峰的車殼是採用了一種記憶金屬，如發生碰撞刮擦只需要用90度的熱水淋細淋它就能恢復原狀。

奧迪派克峰（PIKES PEAK）是德國奧迪原廠生產的一款價值3000萬歐元(人民幣2.7億元)的派克峰概念車，該車的車身是用鋁製成的，它從0-100公里的速度為5秒鐘。

曾經網上流傳的關於奧迪派克的段子

一個開保時捷的撞了一輛奧迪Q7(引數|圖片)，年輕的保時捷車主下車破口大罵，奧迪車主沒吱聲，等保時捷車主說累了，奧迪車主淡淡的來了句“小夥子，打電話給你爸說你碰的是一輛派克峰……

第五名

法拉力限量版跑車，1.2億元

作為世界上唯一一家始終將 F1(引數|圖片) 技術應用到新車上的公司，法拉利製造了現今最好的高效能公路跑車，因而備感自豪。

法拉利現代化的 GT 秉承了公司的傳統，即製造面向駕駛員的汽車，這些跑車具有無限超強的動能、高階的空氣動力特性以及 Pininfarina 設計的絕對優美的線條。此外，為競賽準備的車型（例如 360(引數|圖片) Challenge）突出了法拉利恪守自己特有的賽車傳統。

第六名

布加迪威航敞篷版，4550萬元。這是一款世界上效能最強的車輛，當然，也是世界上最快的車輛之一。這就是布加迪威龍 16.4，或者又叫做威龍 16.4 Grand Sport，是威龍的targa 式車型的最頂級版本。在2005年的時候，非凡的雙座威龍 coupe版本驚動了世人，其最大輸出馬力達到987匹，採用四渦輪增壓機的W16發動機，配合雙離合器變速箱以及全輪驅動系統。

第七名

敞篷版威龍，2500萬元。很少有哪個品牌能像布加迪威龍一樣，同時聞名於其價格標籤上大得驚人的數字、脫俗的外觀設計、不屬於這個世界的速度，和小得可憐的產量，所以威龍不怕沒人買，只怕有錢買不到。為了滿足上述那些人的需求，布加迪限量生產了“敞篷版”威龍Grand Sport。

第八名

布加迪威龍,2480萬元。Bugatti Veyron中國市場登記命名為布加迪威航，即布加迪威龍，世界頂級超跑車的典範，其品牌源自義大利，由法國車廠負責生產，隸屬於德國福斯公司旗下。威航是Veyron的正式中文名，不過眾多車迷更願意稱之為“威龍”。威航系列主要有SuperSport、GrandSport、Vitesse威速、愛馬仕特別版、陶瓷特別版等細分車型，均搭載8.0L W16四渦輪增壓發動機，極速434km/h。

第九名

帕加尼Zonda Cinque Roadster,2190萬元。帕加尼Zonda是中置引擎跑車，由義大利超級跑車製造商帕加尼(Pagani)生產，並於1999年首次亮相，2011年停產。截至2009年6月，包括測試版本在內，已經生產出106部Zonda跑車。Zonda車系包括硬頂版和敞篷版2種，均大量採用碳纖維製造，跑車速度極快且數量稀少，因而售價非常高昂。Zonda的替代車型為帕加尼Huayra，於2011年在日內瓦車展上推出。

第十名:

布加迪ZB16-4威龍,1500萬元。布加迪威龍確實具有與之身份及其相符的“傲氣”，全手工打造的威龍，年產量50輛，而福斯一共只打算做200輛。看吧，即使有錢，也未必人人都能擁有這麼貴氣十足的跑車。說到底，作為人類代步工作的汽車，貴到如此程度或許會讓有些人感到不解，然而細數下來，布加迪威龍絕對有成為全球最貴的資本。SA Aperta採用了低位擋風玻璃設計，底盤高度也有所降低，從而使得它車身更低、線條更顯流暢。從儀表板到空間寬敞的行李艙，SA Aperta均採用了品質最上乘的材質——如皮革、碳纖維及Alcantara面料。

SA Aperta配備的V12發動機，在8250轉/分的轉速下可產生670馬力，轉速為6500轉/分時，最大扭矩可達620牛米，換擋時間僅為60毫秒。經過重新設計的底盤複製了berlinetta的出色效能，在不增加車重的情況下保證了車身結構剛度保持不變。