如果速度上到80km/h之後，最好還是要掛到五檔。這樣更能體現燃油的經濟性，同時也能減少行車的噪音。

因為一般情況下，我們家用汽車燃油經濟性最高的的轉速，在2000轉左右。就如問題中所說，80速度你還是掛4擋的話，這時候高轉速帶來的是發動機輸出更大的扭矩，也就是我們說的動力更強勁。所以說這種低檔位高轉速的搭配適合以下情況。

1.超車的時候有足夠的動力，超車更更順暢，不拖泥帶水。

2.在爬坡的時候，需要汽車發揮充沛動力的時候，這個時候就是配合變速箱低檔，達到高轉速。

上面這個圖片是一輛家用轎車的轉速和扭矩輸出對應圖。

你就可以看出來，轉速達到一定程度，扭矩基本就是平行的狀態，所以說這個時候你在達到高的轉速，只能是增加油耗。沒有太大的作用。好了，如果還有關於手動擋或者自動擋轉速與速度以及扭矩之類的配合問題，可以在文中下方留言。

看到的開車習慣，不知道題主覺得您的車油耗怎麼樣？從理論上講，手動擋的油耗通常是要比自動擋的油耗要低的，因為手動擋車型離合器在鬆開時為硬連線，能夠講發動機的動力全部傳送到變速箱，而自動擋的液力變矩器為軟連線，傳送到變速箱的動力已經有所損失。

而新手與老司機油耗差距的問題就在於發動機轉速，車速與相應檔位三者之間的配合。在低車速時，檔位過高，車主習慣性的會提高轉速鬆離合，這樣比較損耗離合器片，而發動機轉速過低又會導致容易熄火，發動機燃燒不充分容易產生積碳。因此降低檔位才是最好的選擇。

而在車速較高時，檔位太低，此時離合器是鬆開的狀態，因此需要提高發動機的轉速才能維持車輛高速行駛，此舉雖然可以發揮發動機的動力效能，增加車輛提速效果，但也僅僅是超車時的操作。在車輛正常高速行駛時，發動機提供的扭力僅需克服行駛中的阻力即可維持車輛的高速行駛，而過高的轉速則會浪費過多的動力，降低車輛的燃油經濟性。

因此，建議題主在高速行駛時使用高檔位來降低車輛油耗從而降低出行成本，也為降低了排放，為環保事業貢獻了一份力。

如果手動檔是5個前進檔，那你在80的時候，轉速錶在2800左右，肯定有點不合理了，此時發動機噪音比較大，屬高轉速低檔執行，當然油耗會升高的。80的時候發動機在2000轉比較合理，應該掛上5檔。

如果手動檔6個前進檔，此時你的檔位至少在5檔以上，同上種情況相似。油耗肯定升高，發動機噪音加大。此時在5檔發動機轉速不要超2200轉。

還有一種情況，就是後橋和變速箱速比問題，有的車速比較大，適應爬坡，它的轉速相比較要高，也就是說當車速80的時候，發動機轉速會超過2200轉以上，有的甚至達2800轉，我的車就是在2800轉時掛5檔才達80公里/小時，因此，轉速高低還要看車輛的速比。

正常情況下，建議換檔轉速在2000轉左右，過高掛檔易響，過低易拖檔，發動機轉速跟不上會造成變速箱或後橋的損壞。如果駕駛技術較好的話可以根據目測速度或發動機聲音來換檔。

總之，及時根據車速加減檔，既節省燃油又不傷車子，何樂而不為呢？這也是平時我們說的手動檔比自動擋節油的重要原因。