作為全球第二大汽車市場，美國的汽車工業相對比較成熟，一直都是汽車品牌的輸出國，但是在豪華汽車領域，美國並沒有幾個，而且超豪華汽車當中沒有一個是美國品牌，他們大都集中在歐洲，因此美國大部分的豪華汽車同樣依賴歐洲的輸出，前不久美國剛剛公佈了豪華汽車的銷量，不同於國內喜歡的BBA（賓士、BMW、奧迪），美國則更喜歡BBL（BMW、賓士、凌志）。

BMW 2019年美國銷量324826輛

BMW汽車2019年在美國的總銷量為32.4萬輛，同比增長4.4%，BMW這次終於甩掉了賓士成為美國最暢銷的豪華汽車品牌，雖然領先只有區區不到一萬輛，這也說明了BMW的競爭力在進一步增強，BMW在美國最暢銷的系列是X5系列，其次是5系，X7全年更是貢獻了21574輛；而國內銷量最高的是X3，其次是3系。這裡說明BMW在國內銷量為70萬。

賓士 2019年美國銷量316094輛

賓士在美國2019年的銷量為31.6萬輛，與2018年資料基本持平，沒有增長也沒有下滑，可以說一線豪華車銷量基本沒有影響，其實賓士與BMW在月份的排行中有很多次都比較膠著，但最後的時候還是BMW領先賓士一些，賓士之前是美國市場最喜愛的豪華汽車品牌。賓士在國內銷量也有70萬。

凌志 2019年美國銷量298114輛

沒想到吧？美國前三竟然有日系車凌志，作為日本豐田高階品牌凌志在美國市場佈局已久，因此知名度比較高，它的研發與生產都是在美國市場完成，國內引進的凌志車型在美國都是大排量燃油車的代表作，在今年多個月份凌志曾經一度超過賓士、BMW排在月銷量的第一位。RX是美國最暢銷的車型，凌志在國內2019年銷量為21萬。

奧迪 2019年美國銷量224111輛

整個福斯汽車由於在美國排放造假的原因一度萎靡不振，奧迪能有22萬輛的成績已經是燒高香了，奧迪在美國最暢銷的是A4L，這點與國內完全一致，值得一提是奧迪2019年國內銷量為65萬。

5、Acura 2019年美國銷量157385輛，同比減少1.0%

排在第五位的竟然是本田旗下的Acura，在國內Acura的市場非常小，甚至可以忽略不計，但是在美國也是以大排量而著稱，完全不在乎保護環境的Acura美國銷量是15萬輛，其中RDX銷量最高，其次是CDX，都是SUV車型。

6、凱迪拉克 2019年美國銷量156246輛，同比增長1.0%

美國自己的本土品牌竟然只排在第六位，通用旗下的凱迪拉克也是總統座駕，但是這完全不影響它的銷量，在國內凱迪拉克銷量為22萬輛。

7、無限——銷量117708輛，同比減少21.1%；

日產旗下高階品牌，現在豐田、本田、日產大的高階品牌都擠進了前十當中，無限銷量為11萬。

8、富豪——銷量108234輛，同比增長10.1%；

吉利旗下的豪華汽車富豪在美國同比增長10%，達到了10萬輛，其中XC60最為暢銷，其次是XC90，而國內則更喜歡XC40一些，在國內富豪銷量為16萬輛。

9、路華——銷量94736輛，同比增長2.8%；

10、保時捷——銷量61568輛，同比增長7.6%；

11、積架——銷量31051輛，同比增長1.9%；

12、Genesis——銷量21233輛，同比增長105.9%；

13、阿爾法·羅密歐——銷量18292輛，同比減少23.1%；

14、瑪莎拉蒂——銷量11100輛，同比減少0.9%；

15、藍寶堅尼——銷量2784輛，同比增長74.5%；

16、麥拿侖——銷量2286輛，同比增長67.1%；

17、賓利——銷量2028輛，同比減少2.0%；

18、勞斯萊斯——銷量1320輛，同比增長1.9%。

其他品牌當中，現代旗下的Genesis銷量增長最高，達到了2萬輛，藍寶堅尼、麥拿侖、保時捷銷量都有所增長。賓利與勞斯萊斯頂級豪華品牌銷量都沒有超過萬輛。