這幾天想必大家都被中保研的測試結果給刷屏了，這也讓很多人重新審視福斯的安全問題是不是有些太過於此敷衍了？無論是福斯還是福斯，這幾天的日子可以說是非常不好過，各地的經銷商都迎來了大規模的退車熱潮。火了很多年的Passat也開始爆冷，不僅Passat的銷量受到了阻礙，就連福斯的其他熱門車型比如說Lavida，Tiguan，Sagitar等這些車子也受到了很大的影響，這些熱銷車型開始走上了庫存車的道路。車市寒冬就足以難熬，而中保研又給了福斯致命的一擊。這也讓內行人表示，是不是福斯爆冷日系車的機會來了呢？

眾所周知，在合資車的領域日系車和德系車一直是兩個死對頭，因為它們的銷量不相上下，於是也成為了彼此最大的競爭對手，福斯的銷量非常的可觀而日系車也不差。福斯“出事”讓日系車撿了便宜？專家：中國產車才是最大贏家！此番Passat出事之後，而福斯還保持著它那高姿態，甚至想通過冷處理的方式化解危機，不過國人可不是傻子，竟然能夠將它捧上神壇當然也能夠將它拉下來，所以福斯很有可能好日子要到頭了。

而福斯每年在汽車市場上佔有極高的份額，此番遭遇爆冷它所吐出來的份額那就便宜，其他的車企，首先最為得利的便是日系車了。這幾年日系車在中國一直有著很好的口碑，而且在中保研的測試中，它的安全性也是有目共睹的。加之油價的上漲，日系車的省油又成為了一個更大的優勢。如果福斯被國人拋棄的話，那麼日系車可是撿了一個大便宜。

不過也有網友表示了不同的看法，近幾年中國的自主品牌發展的可以說是越來越好，在市場裡競爭如此之大的汽車市場上，很多家車企都在等待著福斯的沒落，一旦福斯出現了頹勢，那麼牆倒眾人推，大家都會蜂擁而至，而中國產車憑藉著這兩年積攢的口碑，或許也能夠拼搏一把。

早些年的時候汽車市場確實是合資車的天下，而隨著消費者對於汽車品質的要求越來越大，並且中國產車發展的勢頭也越來越旺，今後是誰的天下或許並不能夠定論，不過小編覺得的福斯現在的地步完全是它自掘墳墓。

即便是以神車自居，但是不把消費者看在眼裡一樣會被淘汰。雖然日系車非常有實力，但是中國產車的實力也不差，或許福斯出事將給中國產汽車帶來一個巨大的轉折。不知道大家對於以上的問題有何看法？您認為汽車巨頭會花落誰家呢？