1月6日，蔚來公佈了最新銷量資料。資料顯示，2019年12月蔚來共交付3170輛車，環比增長25.4%，2019年全年累計交付20565輛新車，同比增長81%，截至發稿時，蔚來公司股價在美股盤前交易中漲逾10％。

其中，ES6全年交付11433輛，ES8全年交付9132輛，作為新勢力的一員，蔚來的銷量資料已邁上正軌，呈現穩步上漲的趨勢。對此，蔚來創始人、董事長兼CEO李斌表示，這是蔚來連續第5個月實現銷量高增長，除了產品和服務上的競爭力，蔚來老使用者在口碑傳播、推薦新使用者購車上貢獻顯著。對於2020年蔚來的形勢，他充滿了信心。

於此同時，我們可以看到蔚來在產品佈局方面也在向好的方向發展，旗下第三款量產車型蔚來EC6目前也以正式推出，該車定位轎跑SUV，預計會在2020年7月公佈價格和配置，並在同年9月開啟交付。此外，新款蔚來ES8也預計2020年4月開始交付。

不可否認，2019年，蔚來汽車經歷了自燃頻發、被迫召回以及裁員的風波，但經歷了一次又一次低谷和挫折後，其整體走勢依然呈上揚態勢。這在當下的車市環境中，分外難得；對於新勢力車企來說，更是格外不易。

我們能夠看到的是，蔚來在銷售網路上也在不斷的升級擴充套件，目前，蔚來已在全國開設70家門店，其中包括了22家蔚來中心和48家蔚來空間，覆蓋全國52座城市，2020年，蔚來還將繼續開設更多的門店滿足消費者的各類需求。

而這樣的成績是基於蔚來汽車在服務體系方面的完善，李斌表示：“從過去幾個月，能看到我們產品真正的競爭力。不管是中大型SUV還是中型SUV，我們所在的細分市場肯定是在變大的。這個市場中的競爭者肯定會多起來，但是要麼產品競爭力有限，要麼是還在做我們一年前做的事。在電動車市場，蔚來的服務體系肯定是更完善的，我不覺得還有別人的服務能力比我們強。相對而言，我們是有競爭優勢的。”