[最滿意]

最滿意就是車子的空間，特別是頭部空間，我179的個子坐在車子的前排頭部的空間還能空出半個拳頭的距離，後排腿部空間寬敞，我能夠直接瞧著腿坐。

[最不滿意]

開了接近一個月的時間，我最不滿意的就是新車內飾的異味，我鼻子本身就很敏感，最開始的幾天開車的時候都會重的我流鼻涕，其中最為明顯的就是真皮傳遞過來的膠水味。

[外觀]

外觀顏值線上，犀利的車頭設計凌厲，獠牙式的日間行車燈特別的有個性，大燈眉角微微的上揚一直延伸到腰線的位置，筆直向. 上的腰線到了後輪拱的位置會有一個誇張的肌肉隆起，側面讓車身看著非常有力量感，尾部的大燈和前大燈設計將相呼應，對我這個90年的時尚青年來說吸引力巨大。

[舒適性]

坐在車裡面視野開闊，堵車的時候可以提前看到車流的動向，座椅的坐墊和靠背尺寸都很巨大，人坐在上面有包裹感，身體的肩部和腰部都有支撐，我開了一段五百公里的高速，到達目的地的時候都沒覺得有多累，四個車門關門聲厚實，不管是前排還是後排風噪和路噪都能抑制得很好，開啟音樂聽歌就是一件享受的事情。

[油耗]

我車子開了一個月的時間，天開的路況就是城市上下班的路況，平時開的時候油耗是10-12個之間，最近開了一段高速，平均下來的油耗是9.5個。

[內飾]

內飾就是典型的凱迪拉克家族化設計，中控大面積的皮革包裹，縫線的針腳做I細密，按鍵的阻尼感細膩，按起來不會有鬆垮的感覺，但是實際感受內飾還是能夠聞到明顯的膠水味。

[操控]

底盤懸掛紮實柔韌，開在路面上面能過濾掉大部分的震動，而且在轉彎的時候車身能夠得到充足的支撐，開起來的時候不會有搖搖晃晃的開船的感覺，快速過減速帶的時候車身內部也不會感覺到大的顛簸。底盤比轎車高出一截，開在鄉下的土路上面也不會擔心掛到底盤，開車心態就很從容了。

[空間]

車子內部的儲物空間設計豐富，中控有一個大的儲物格，放手機和錢包都可以，四]車| ]板都能放得下水瓶，後備箱的空間容積規整，兩個大行李箱都可以橫著放進去，一家人出門自駕遊的時候堆了五個行李箱和幾個大雙肩包都可以的。

[動力]

2.0T渦輪的發動機動力很澎湃，油]踏板很線性，踏板踩下去多少動力就能迸發出來，高速巡航超車的時候油門踩下去超車併線輕鬆，渦輪會在1 800轉左右介入，這個時候背部就能明顯的感覺到推背感。

[價效比]

車子是我們家第一部豪華車，外觀顏值犀利，內部的空間巨大能夠滿足一家人的城市的通行，綜合的價效比高。

[為什麼選擇這款車]

選擇大6就是因為喜歡上了車子的均衡性，空間能夠滿足我們一家五口人的乘坐，後排坐兩個老人和一個小孩子寬敞，可以很好的舒展身體，2.0T渦輪的發動機動力強勁，加上犀利的外觀顏值，綜合這些條件之後我就選了XT6。