FOCUS被譽為同級“操控之王”,在名氣和美譽度上可以說是與Golf、COROLLA等經典車型齊名。FOCUS已經迎來了第四代車型,新車由內而外煥然一新,同時,新一代FOCUS還首次引入ST Line運動套件版車型。其售價為9.98-15.08萬元。閒言少敘,我們一起來看看它的具體表現。
外觀方面
外觀方面FOCUS是六邊形鍍鉻前格柵凸顯超凡氣質,前臉一改以往圓潤飽滿的風格,而是運用了更鋒利的線條,更顯凌厲動感。
尺寸方面,這款車的長寬高分別為4671mm/1810mm/1454mm,軸距為2705mm。
新車的內飾風格也有了大幅度變化,旋鈕式的電子換檔機構,包括用料和做工也有一定的升級。中控臺上全系標配懸浮式8英寸觸控屏,內部搭載了STNC3多媒體系統。該系統UI設計非常簡潔,易於駕駛者上手,同時解析度較高。
全新FOCUS共三種動力:1.0T+8AT、1.5T+8AT以及1.5L+6AT的手動,全新均是三缸發動機,由於現階段政策出臺,很多企業不得不得研發小排量發動機也是沒辦法的事情,順應時代潮流,但三缸機,如果你把發動機蓋開啟,你是能明顯感覺到有抖動,但是如果你坐在車裡其實也還好。
變速箱亦是新一代FOCUS的優勢所在——同級唯一的8AT,不僅讓車輛起步更加迅速、動力銜接更為流暢,4.5秒即可加速至60km/h,同時,還能優化燃油經濟性——要知道新一代FOCUS的全鋁輕量化引擎本就應用了自動停缸技術,整車風阻係數低至0.25Cd,因此其百公里綜合油耗僅為5.7L,長途回家可是能省下不少油錢,又能給父母多添置件新年禮物了。
最新評論
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生產排量小的汽車,但是車身重量卻沒減少,小馬拉大車,馬力嚴重不足,爬個坡估計只能司機一個人坐車裡,其它人下車走路。
1.0三缸,我才不買賬。