用於福特Transit的複合材料板彈簧

自2019年年中開始，西格里碳纖維已為福特Transit的後車橋應用批量生產了玻纖增強複合材料的縱向板彈簧。

該板彈簧與Transit的Skeleton底盤結合使用，能夠在高有效載荷之處發揮重要作用，比如應用在Transit的房車車型中或者Transit的特殊商用車車型中。

與傳統板彈簧相比，這款創新的複合材料板彈簧重量減輕了大約50%，同時提供了更高的安全標準。

該批量化應用得到了與標準的鋼板彈簧一對一相容的支援。

這是福特全球首個複合材料板彈簧批量應用的專案。

西格里碳纖維向位於土耳其Kocaeli 的福特Otosan裝配工廠交付待安裝的板彈簧。

福特Transit採用Skeleton底盤

西格里碳纖維汽車複合材料-纖維與材料業務部門負責人Sebastian Grasser解釋道：“這些適用於福特Transit的Skeleton底盤的複合材料縱向板彈簧設計，是開發可生產的輕量化板彈簧的又一里程碑。它們不僅具有特殊的材料特性和半自動化生產特色，而且與各種訂製車型高度相容。”

複合材料板彈簧在西格里碳纖維位於奧地利Innkreis的部件工廠中生產

此外，該板彈簧是有史以來第一次採用西格里碳纖維Willich生產基地生產的預浸漬玻璃纖維織物製造的。

位於奧地利Innkreis 的西格里碳纖維部件工廠負責板彈簧的開發和批量生產。

板彈簧概念是西格里碳纖維“用基於玻璃纖維的部件構成的創新輕量化解決方案支援汽車行業”這一戰略的重要組成部分。