廠商指導價：11.58-16.58萬

車主一優點：配置高操控效能好音箱索尼效果非常好米其林輪胎加上17寸的大腳運動外觀套件，無鑰匙進入一鍵啟動、主動剎車安全系統、自動大燈和車內氛圍燈、還有很高大上的換擋撥片和語音控制系統。

車主二優點：1、價格：優惠了3萬，車價8.58萬，這個級別不到10萬全部下來很值。2、配置：這個車雖然是乞丐版最低配，但是有ESP和6個氣囊，全車碟剎。車門有一小臂將近30公分厚一關門聲音特別顯厚重，厚道。底盤非常紮實前後獨立懸掛，開起來不管過彎還是過坑坑窪窪都感覺的別穩，不散。還有隔音也是一大優勢，3000多轉在高速上跑，感覺聲音真挺安靜的。全系大屏導航，倒車影像。3、外觀：和都是一個價格，但就覺得特別帥，尤其是這款車的馬丁臉和後尾燈的設計很動感很年輕。

車主三優點：1.5T城市小鋼炮的十佳發動機，山路隨便開的操控能力，運動包裹性強的座椅，騷一地的運動外觀和美國肌肉屁股，日本音響，sync3敏捷的中控系統，很多車沒有的配置……還有很多很多。

車主四優點：最滿意的是外觀，動力滿載也能給你澎湃的感覺，價效比高，配置也算豐富了，駕駛座座椅有腰部支撐，這個跑高速非常實用，可以很大程度減輕疲勞，主動剎車，有兩次觸發過了，都是紅綠燈時差點追尾前車，然後給我剎車剎住了，盲區檢測，新手很實用，倒車、行車都可以用到，很實用的輔助功能，後視鏡加熱我一直以為沒有，原來是有的，空調製冷效果棒雖然開空調會降低動力，自動頭燈，進隧道什麼的再也不需要找車燈開關，而且靈敏度非常高。行車電腦也很贊，瞬時油耗、續航、平均油耗、里程，行車電腦1、2一個記錄總里程平均油耗，還有一個可以加一次油清一次資料，這樣可以很直觀分析一箱油跑了多少，平均油耗在多少。

車主五優點：最滿意SONY大法，紮實的底盤，厚重的車門，風騷的尾翼，三幅的方向盤，強勁的動力，大輪轂，冰藍色的指標，有點肌肉的車身。

車主六優點：最滿意行駛質感，雖然開過的車不多，但是能明顯感覺到FOCUS的行駛質感舒服，作為新手能操縱得心應手，隔音效果也很不錯，高速110-120km/h依然能夠輕鬆談話，不需要拉高嗓門。

車主七優點：福特馬丁臉，機艙與腰身勾勒的線條無不彰顯著這款車的運動魅力，粗礦，也是一種美。對FOCUS的外觀我是非常滿意的，畢竟，顏值即正義嘛！年輕人的眼光，我相信都是差不多的。在年輕人的眼裡這就該是一頭蒼藍猛獸，帶著你飛，帶著你浪！

車主八優點：這是我選擇這臺車的關鍵，動力槓槓滴，油門很輕，提速很快6AT換擋頓挫感不強，平順性雖比不了CVT但感覺很舒服。加速表現：試過高速過彎，彎中加速動力相當給力，上坡超車幾乎沒有任何問題。動力平順性：輕踩換擋平順性最好，大力踩油感覺有頓挫感跑高速：120碼轉速在2200左右，高速試過跑到176，車上2??人，沒敢再上，但176碼時車很穩，看來自重和米其林輪胎對加速?很有幫助。

車主九優點：方向盤沒有，指哪打哪，就算新手開都人車合一的感覺。路感清晰，會過濾掉不該有的路感回饋，舒適也兼具運動的感覺。只能說一般，前段比較虛，急剎有點頭現象，100km時速43米的距離真的表現不出色，方面雖然沒有老福那樣大的性支撐，但是激烈夠用，並且日常用車也很舒適，算是調校。底盤及懸架：方面雖然沒有老福那樣大的性支撐，但是激烈夠用，並且日常用車也很舒適，算是調校，轎車嘛，底盤高度也就在那，日常使用，託底情況不會發生。

車主十優點：懸架還好啦，我這運動型可能比起自精來說偏硬點，座椅舒適性：運動坐椅，很舒適，包圍感很足，而且可以調節腰部，就是，為什麼不是電動的，雖說就我一個人開，調一次就行，有勝於無嘛噪音控制：隔音性很好，車門很厚重，一關門，外面的聲音基本上聽不到，米其林輪胎，聽不到胎噪空調：空調開啟夏天分分鐘變涼，很效率，而且能夠左右區別控溫，一個人開是沒多大用，不過像我經常帶同事上下班，他一老年人不喜冷，可以分開調。

車主十一優點：外形靚麗，老婆一眼就相中了哦，小公主也附和著，得就買它了。吐槽一下啊：其實一開始我要買斯柯達Octavia，都看好了價錢、優惠、贈品等等等等都談好了。優惠28000，什麼腳墊貼膜記錄儀，4四次保養等優惠力度挺大的，車型也寬敞，1.6自動家用很合適。老婆說不著急再轉轉，就去看其他車了，然後就。。。。沒然後了，到了福特4S就看中展廳裡的FOCUS了，屁股很性感，顏值也高。女人是感性動物，她就被征服了。