目前全球主流純電動汽車均採用電機匹配單級減速器的架構，未來趨勢是電機和單級減速器整合在一起，帶來體積減少、重量減輕和成本降低。單級減速器也稱為單檔固定齒比變速箱。今天小編就來帶大家看一下單速變速箱工作原理。

單速變速箱工作原理-介紹

單級齒比變速箱也被稱為單級齒比變速箱、固定齒比變速箱，一般多用於電動車。電動車使用的高速電動機，通過電控系統進行調速。而固定齒比變速箱可以通過齒輪的不同速比來改變車速。這種結構缺點使得電動車起步能耗大，電動機轉速大，變速箱調速功能單一，在高速行駛狀態下，不能通過變速箱超速檔齒比小於一的檔位，降低電動機轉速，單級變速箱也使得車輛的急速不高。

單速變速箱工作原理-適用範圍

現在市面上的純電動汽車基本上都是單速變速箱，如：特斯拉、BMWi3、北汽電動車、啟辰晨風、比亞迪e5、EMGRAND EC7EV、DENZA、江淮iev5等。優點是：成本低、結構簡單易安裝、故障率小、動力損失小、體積小。缺點是：當電動汽車的速度到達極限之後沒有提升空間，所以的速度受到制約，高速經濟性不高。在固定功率相同的條件下，採用非同步電動機的電動車車速更快，但是和固定齒比變速箱匹配之後，速度卻沒有提升。即便是加速強悍的特斯拉，在中後段的加速表現同樣不佳，這就是受固定齒比變速箱的影響。

單速變速箱工作原理-特點

純電動汽車搭載兩速變速器，耗電量低，加速效能強，但開發難度也非常大。理想中的電動車多齒比變速箱須具備體積小、品質輕、傳動效率高的特點。