手握8萬提輛五菱宏光PLUS，跑了2480公里後，車主說出了心裡感覺五菱宏光PLUS表面大氣，我在想若計劃師把中門計劃成滑道的會不會加倍大氣，上檔次少許，在融合和電動門更完善，我或是相對稀飯這個整體造型的，有點商務範表面剛性很多，沒有奢華商務車辣麼高階，不過從用車體驗上頭一點不輸奢華品牌，分外是尾部計劃苗條文雅，尾燈辨識度相配高，有點凱迪拉克尾巴的感覺。

內飾全體挺奢華，中控臺混色搭配計劃，分外悅目，中控臺檔次感很強，大螢幕清楚度分外高，操控起來也最生動，功效許多，藍芽電話，導航。

胎壓監測都有，再者座椅都是真皮材質包裹，還帶有縫線，檔次實足。

空間方面，空間確鑿大，這是五菱宏光plus的最大好處，也是大無數車友選定這款車的來由，後排座椅放下去，裝器械分外利便，三排座椅相對適合二胎家庭和家自相對多的，180的我在後排也不會以為太壓制還挺亂寬闊的，沒事帶著孩子去闤闠呀逛公園了，都是不錯的選定。

能源方面，1.5t的渦輪增壓策動機，能源分外強大，加油嗡嗡的，市區我都沒服過誰，起步沒有一點耽誤。

加快闡揚：1.5t的渦輪增壓策動機，提速或是挺平順的。在3檔的時分能源彰著上漲許多，能源或是挺強的。操控感分外強，電子轉向體系。生動度很強，偏向的角度也很大，開起來穩中實足，不像以前的舊式液壓轉向，偶然候會相對沉，另有個好處即是不消憂慮後期偏向機漏液壓油了，轉向分外生動。油耗方面，當前行駛了2480公里，油耗還不錯，1.5t的不管增壓策動機，能源輸出或是挺強的，油耗能夠接管，當前油耗8了多，沒有行駛太高速，高速預計油耗會更低。

舒服性很高，吊掛體系相對美滿。開起來挺穩的，座椅包裹性也很強，也算是麵包車中的王者了，座椅分外軟，後排座椅適合遠端乘坐，舒服性確鑿挺好，而且車內的隔音作為麵包車處分的也不錯，胎噪很小，過延緩帶井蓋之類沒有太大的聲響，前自力吊掛後一體式吊掛，過濾大地的坑窪或是挺不錯的。總結：最寫意的即是這款車的能源和空間了，過年回家拉人載貨都沒有疑問，五菱作為中國產，為人民量身打造的這麼一款經濟適合車型，空間勢必是不行貧乏的，由於大無數買五菱車的都是經商的。

我即是此中一個，通常拉拉貨，空隙韶光出行嬉戲又能多做人，費用實惠，何樂而不為呢。壞處：五菱作為中國產的國家棟梁，年銷量連續都是遙遙當先的買新車都是挺高興的，真的讓我找出不寫意場所或是有的，好比新車優惠力度太小太小，的確沒有優惠，關於屯子人買車是件大事，能少點就少點。再者內飾有點異味，內飾要緊質料都是仿皮的，再加上新車因此滋味有點大，預計過段光陰就會散失，不過這些不寫意的根基能夠紕漏不計，全部車都有的懊惱。