引導：

從東風風光ix5實際的銷量並不是非常可觀，而且從市面上的保有量並不多，大家對東風風光ix5比較陌生是自然的，不僅僅是東風風光ix5在國內銷量不佳，該品牌旗下的車型，近兩年銷量一直處於同比例下滑的趨勢，並不是說，該品牌旗下的車型產品力不足，而是競爭對手太強。

新款東風風光ix5相比老款有什麼不同之處：

從外觀上來看，新款東風風光ix5相比現款在售的車型沒有過多的升級，依舊給人在視覺上營造出了濃濃的戰鬥氣息，引擎蓋隆起的筋條，突顯出了很強的力量感，兩側銳利的大燈組與“U”字形中網相連，呈現出了貫穿式進行設計，大燈組內部裝配了多種樣式的LED燈組進行搭配，提升了車頭前臉的科技感。

下進氣口為貫穿式進行設計，採用了炭黑格柵和炭黑飾板進行搭配，提升了車頭前臉的運動感，側身側面的腰線為分體式進行設計，增添了車身側面的活力感氣息，加上溜背式造型，提升了車身側面的運動感，輪轂為18英寸和20英寸可選。

尾部的造型顯得比較圓潤，貫穿式的尾燈組與銀色鍍鉻飾條進行搭配，增強了尾部的科技感，尾排為圓形雙邊共兩出佈局，體現出了很強的戰鬥氣息，內飾方面，依然延續了最新家族式佈局，運用了時下主流的簡約式佈局，顯得科技感和精緻感很強。

動力方面新東風風光ix5新增了2.0T渦輪引擎，最大功率為172千瓦，最大扭矩為335牛·米，傳動系統預計為6AT變速箱，新款東風風光ix5在外觀和內飾相比現款沒有明顯的升級，主要是新增2.0T版車型，進一步提升在同級別中的競爭力。

萬事得CX-4為轎跑SUV標杆？

萬事得CX-4定位於緊湊級SUV但是從外觀造型上來看，屬於轎跑SUV，在國內上市多年，有著非常不錯的口碑，尤其體現在操控性上，但是該車推出2.0L和2.5L兩套動力總成可選，通過試駕，如果想要體驗“人馬合一”，唯獨只有2.5L+四驅版車型，但是，如果選擇2.5L+四驅版CX-4。

在價格上相比主流的緊湊級SUV並沒有優勢，很多人購車都會考慮到實用性，在同價位區間往往會選擇本田CR-V和福斯TAYRON以及豐田RAV4榮放等車型，由此可見，雖然在網上有很多比較喜歡操控性的車，但是從實際的銷量來看，購買的人群並不多。

而且萬事得CX-4 2.0L版車型為走量車型，為何是2.0L版車型為走量車型呢？原因很簡單，就是因為價效比高，在同價位區間，可選擇的車型並不多，最具有代表性的車型為日產Qashqai，其實很多人雖然喜歡具有操控性的車，我們從萬事得CX-4這款車中，我們可以得出結論。

現在的年輕消費者，僅僅是喜歡年輕運動化外觀而言，對於動力和操控，基本上沒有過多的需求，畢竟在日常的上下班，就算購買一輛操控性和效能非常強悍的M2，也發揮不了它應有的價值；至於萬事得CX-4是否為同價位和同級別的運動標杆。

其實在同價位區間，我們完全可以考慮豐田C-HR，該車不僅在靜態表現還是動態表現，就是為年輕消費群體而進行打造，尤其體現在動態表現上，轉向的精度度和車身的跟隨性以及發動機和變速箱的匹配，在同價位和同級別中，具有非常高的水準。

而且在價格上，相比萬事得CX-4 2.5L四驅版更具有優勢，對於年輕消費者而言，豐田C-HR是一個非常不錯的選擇，當然了，從實用性的角度來看，個人更偏向於萬事得CX-4，不僅是裝載能力還是後排的空間利用率，萬事得CX-4更具有優勢。

總結：

至於萬事得CX-4很貴？東風風光ix5新增2.0T發動機，預計今年上市，以及，轎跑SUV首選車型是萬事得CX-4？東風風光ix5“有話說”！通過以上的分析，在同級別轎跑SUV領域中，可選擇的車型非常多，雖然萬事得CX-4價格比東風風光ix5要高，但是該車具有很強的操控性，當然了，如果預算不是很充裕的情況下，東風風光ix5也是一個不錯的選擇，期待東風風光ix5 2.0T版車型上市。